与其说是帝国400是一款复古车，我更愿意把这款车当作一款复刻车看待，因为如果你把它和目前这些复古车做对比，你会发现这款车和目前在售的复古车都不太一样，在这款车上你很难发现明显的现代痕迹，全车没有用到任何LED光源，仪表也采用了现在很少见的机械表，只有两个小的LCD屏显示油耗、挡显
所以，Imperiale400来了，它是Benelli家族又一全新系列的开山之作。现如今，Benelli公司在复活Leoncino之后，又重启了经典的Imperiale车型，它就是出现在我们眼前的Imperiale 400。
钱江贝纳利工信部已录入600cc四缸仿赛，车架发动机大体不变还是沿用龙六的那套，后平叉或许有所改变，车重依旧没能控制在200kg以内。一同出现在工信部名单里的，还有一辆帝国400的升级款，帝国500，单缸风冷最大功率20kw。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，2024米兰国际两轮车展（EICMA 2024）开幕，贝纳利幼狮Bobber 400正式亮相。该车定位为街车，是贝纳利首款搭载60度夹角V型双缸发动机的摩托车。
这几天网上流传的本田GB350C在工信部新车目录里面亮相，预示着这款车即将在国内上市。先介绍下本田GB350，这款车目前有三个版本，已经在印度和日本本土发售，但是产地也分为印产和日本本土生产，分别式标准版GB350、运动版GB350S和今天要说的这款GB350C。
看好这款车，期待上市，但是纠结于这车400的排量，200的功率，但是极低的最大扭矩转速又让我心存幻想，从纸面上分析，这车的骑行感受会怎样？会出现超车超不过去的情况吗（假定50～60km的速度下需要超车）？或者另一个极端，能够像cb500x一样，一定速度之上可以当自动挡开？
