但苏州又与上海临港新片区、宁波不同，没有门户功能，尽管2021年苏州港货物吞吐量达到了5.659亿吨、集装箱吞吐量达到了811.49万标箱，连续多年排名全球港口前十，但洲际远洋集装箱运输需要通过洋山港中转，加上苏州缺乏通往全球的国际机场，因此，苏州不能以门户城市定位为综合性全球城市，而需通过市域一体化，由“散装城市”变为中心城市，通过制造产品全球化、科技研发全球化、文化旅游全球化，发展成为真正的综合性全球城市。
国务院一纸批文，让苏州、无锡、佛山、东莞、常州这五个地级市瞬间“火”了！它们成功晋升“国批城市”，与直辖市、省会城市平起平坐。这背后究竟隐藏着什么秘密？它们又将如何改写中国城市的格局？一、晋升之谜：五城为何能脱颖而出？实力说话，五城闪耀登场这次国务院的集中批复，可不是随便给的。
刚刚，国家统计局发布最新数据，2024年，我国GDP达到了134.9万亿，同比增长5.0%。接下来，各大省份的GDP数据会陆续发布，年度大戏即将打响。在此之前，还有一个最热门的话题，那就是长三角各大城市的规划和定位。
今天，市两会闭幕，苏州带着新的奋斗目标，开启了新的征程。2024年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，苏州GDP预计达到2.67万亿元、增长6%左右，规上工业总产值达到4.69万亿元......政府工作报告中，一连串的亮眼数字，引起广泛关注。
随着2025年1月12-13日，苏州市、无锡市、常州市的国土空间总体规划（2021-2035年）陆续得到国务院批复，江苏13座城市的2035版国土空间总体规划终于千呼万唤出来了，其中城市性质和核心功能定位大体反映了该城市未来希望在国家或者区域内扮演什么决策，主要功能是什么，通常都
