自拜登担任美国总统以来，反华言行不但没有收敛，还比特朗普政府有过之无不及。笔者在这里讲一段中国与美国的历史故事，意在让美国的执政者冷静和理智，从中国人对美国发展的巨大贡献中，反思一番，重新回到罗斯福时代的理性与大局观念。
华工为去美国谋生借款买船票的契约。1869年5月10日，美国太平洋大铁路东、西两段铁路合龙，这条被称为“19世纪世界铁路建筑奇迹”的交通大动脉宣告竣工。在合龙仪式上，首先倡议招募筑路华工的中央太平洋铁路公司董事E. B.
参考消息网4月13日报道 美媒称，在赢得了芝加哥13亿美元的地铁车辆合同后，中国的高速火车制造商表示有兴趣在更多的美国城市投资。据彭博新闻社网站4月12日报道称，中国中车股份有限公司副总裁余卫平在曼哈顿接受采访时说，该公司正在竞标洛杉矶的一个地铁项目以及费城的一个双层火车合同。
中新网1月19日电 作为一名来自中国香港的20世纪60年代移民，维诺尼卡·李(Veronica Li，音译)近日到访美国内华达山脉(Sierra Nevada)附近的“金山”(Gold Mountain)，追忆早期铁路华工的历史，并为他们感到骄傲。
中国人是怎样移民美国的?1834年，美国迎来了第一位中国人。但这不过是美国商人的包装，她的真实身份，是在广州被买来的年轻女子，来到美国后，被当成一个展品被人付费参观，花25美分，可以看她表演用筷子吃饭和泡茶，最让美国人惊奇的，还是她用“三寸金莲”表演走路。
在一个半世纪以前，美国骄傲地开始向全球发言，他们说现在的美国已经成为了一个运输强国，为什么?在美国铁路内华达州的山脉路段，平均每一根枕木下面都埋藏着一个中国人的尸骨，这些人的祖国是中国，但是却相隔重洋，死在了遥远的他乡。
他们做船往往航行两三个月，为了防范华工反抗，不顾酷暑天气，紧闭舱口不开。欺凌、酷暑、饥饿、传染病，绝望中许多华工选择自杀，如美国商船“威弗利”号装载的450名华工，途中华工以吊颈、断颈、将头埋入水柜中窒息而死的达312人。
【环球网报道 记者 周旭】英国路透社10月20日报道称，中国北车集团(CNR)正在向美国加州推销其高铁列车。报道评论称，中国在7年内建设了世界上最长的高铁网络，此次尝试显示出中国对于出口此类技术的愿望不断加强。
