印度的营商环境在国际上的评价高度一致，不管谁来了，都是一视同仁！比如沃达丰被以偷税为由罚款21亿美金，微软、诺基亚、亚马逊和谷歌等等知名跨国企业都在印度吃了不少亏。被印度“杀猪盘”“坑”到的企业，上汽 MG 印度公司，绝对是典型案例。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】3月22日消息，印度钢铁生产商JSW集团宣布与上汽集团合作，共同成立合资企业JSW MG Motor India，标志着两家公司在印度电动汽车市场的战略合作迈出了重要一步。
4月7日，记者从上汽集团获悉，继去年底与印度钢铁巨头JSW集团签署战略合作协议后，近日，上汽已收到JSW支付的265亿卢比（约22.6亿元人民币）股权转让款。通过溢价转让上汽MG（名爵）印度公司股权和增资扩股，上汽集团预计将增加净利润50亿到70亿元人民币。
本报记者 龚梦泽随着新能源和智能化技术的快速进步，中国汽车产业迎来了前所未有的机遇与挑战。上汽集团作为自主品牌车企的领头羊，在汽车产业发展与变革中行稳致远。而作为自主序列中出海成绩的佼佼者，MG名爵凭借其丰富的设计经验和前瞻性的创新理念，始终在全球汽车市场中保持着独特的地位。
说起轿跑车型，凭借着出色的动力表现与底盘调校，海外品牌拥有极强的号召力，包括大众CC、宝马4系等。而最近上市名爵MG7，同样锁定了这一细分市场，并定位于B级轿车，车身长度和轴距分别达到了4884mm和2778mm，并提供了1.5T和2.0T两种动力可选。
在燃油车、合资车基盘被新能源汽车和自主品牌不断蚕食的当下，上汽系近期频繁推出“一口价”活动。近日，上汽MG名爵新一代MG5正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为8.19万元~9.59万元，限时一口价为6.59万元~7.59万元，最高降幅达2万元。
十年前，在中国一等车是原装进口的，只要加上进口这两个字，同一款汽车都能比国内生产的贵个几十万。而第二档的车就是中国国内和国外合资工厂生产的，大众、丰田这些和国企合资在国内销售的汽车也备受国内的消费者欢迎，甚至少数的车型不但需要排队，还需要加价才能买得到。
