对于大多数国内消费者来说，如果购车预算充足的情况下，都会首选合资车型，毕竟在品控方面和保值率方面，合资的表现都要更好一些。根据中国汽车流通协会最新公布的数据来看，12月份合资品牌的保值率表现比较不错，三年车龄保值率仍能达到50%以上的品牌共有7家，国内口碑不错的日系车独占四席。
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 近期，我们已经盘点了即将于年内上市的SUV车型（相关阅读：点击这里进入文章）和豪华轿车（相关阅读：点击这里进入文章）。接下来，我们将继续带您看看即将上市的合资车型，其中不乏全新华晨宝马X3长轴版、全新一汽奥迪A5L等重磅车型。
时代，真的变了。回首刚刚过去的2024年，再看看自己手中的年度成绩单，这恐怕是国内一众合资车企最真实的心声。面对中国品牌和新能源汽车的不断攻城略地，曾经的高枕无忧变成了节节败退。更让前者忧心忡忡的是，这样的下滑似乎暂时还看不到“谷底”。
2024年第一季度车企销量出炉近日，中汽数研发布了，2024年第一季度车企销量数据排名。数据显示，现在入围销量榜前10位的车企中，自主品牌占据有4席，而合资车企业数量占据了6席。凭借着新能源汽车的强势表现，自主品牌汽车的市场占有率已经大幅提升。
转眼间今年上半年已经过完，国内车市国产车企和合资车企目前的现状，可以说是冰火两重天。无论是比亚迪、奇瑞和吉利这样的传统汽车品牌，还是理想、问界和未来这些造车新势力车企，上半年的销量同比都大幅增长。其中奇瑞品牌上半年累计销量接近15.5万辆，同比增长了248.8%。
燃油车时代由于“三大件”的技术优势，国外和合资品牌牢牢掌控着燃油车时代的话语权，不过随着新能源电气化转型浪潮的推进，国产自主品牌凭借着先发优势和三电技术，顺利完成了对燃油品牌的弯道超车，截止9月新能源车的渗透率已达54%，在这样的逆转背景下合资品牌是否过得还好呢？
或许大部分合资车企都不要愿意面对2024年的销量表现，因为国内汽车市场正逐步被中国品牌和造车行事历的垄断，特别是2024年1-12月厂商批发销量排行榜来看，自主车企已成为头部绝对主力，仅有一汽-大众排到第五位置。
