日前，东风日产启辰旗下首款插电混动车型启辰大V DD-i正式上市，这款定位合资品牌紧凑级SUV的售价区间为11.89万元—14.99万元。相比于其他合资品牌甚至是自主品牌的插电混动产品，启辰大V DD-i的价格有一定优势。
现在的工作的类型越来越多了，很多人喜欢下班去跑一会儿网约车，那么省油就是关键了。说到启辰这个汽车品牌，虽然很多人认为就是一辆国产车，但事实就是启辰的新车使用了大量日产的技术，甚至零部件很多都是通用的，因为启辰是日产旗下的子品牌，所以如果你的预算购买轩逸差那么一点，那么不妨考虑一下这辆启辰D60，它同样是一辆紧凑型的三厢轿车，而价格却便宜不少。
记者 陈颖12月30日，以“新科技 新生活”为主题的第二十届广州车展盛大开幕。在这场本年度汽车行业的“压轴大戏”上，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型，为消费者“制造快乐”，带来智能、轻松、安心的人·车·快乐生活，一同“向快乐启辰”。
封面新闻记者 张海军6月9日，东风日产启辰携手旗下首款插混车型——启辰大V DD-i超混动车亮相2023重庆国际车展，并宣布在西部地区全面开启预售。据悉，这款超混动大V分为60km iD版及110km iE版两大版本，新车将在7月份正式交付。
来源：中国经济网 王跃跃6月3日，东风日产启辰旗下大V DD-i超混动正式开启预售，并将在7月正式交付；首款纯电产品预期将在下半年推出；而氢能源项目也将在今年推进商业化试点落地。启辰期望通过多条技术路线来覆盖多个产品细分市场，以此来满足不同消费者的出行需求。
东风日产作为中日合资企业，目前下辖日产、英菲尼迪和启辰三大品牌。英菲尼迪主要由日方主导，是日产汽车全球高端品牌；东风日产则是主品牌，虽然近年销量略有下滑，但也在持续变革；启辰则是在合资公司中中方主导的一个“合资自主”品牌。
随着东风日产启辰、东风本田灵悉和奥迪上汽电动车项目逐渐落地，外资车企在华电动化转型出现两种路线：大众汽车代表的重金投资研发、大举合资合作的ALL IN路线，以及奥迪上汽、东风日产启辰、东风本田灵悉为代表的“深圳特区”模式路线。
在硬件上，它搭载的是1.5T四缸发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，最大特色是可油可电，支持快充，在实现7秒级零百加速的同时，能做到4L级馈电油耗和超1000公里的综合续航，从官方数据看，已经比同级燃油车耗能下降了30%，整体表现不输于主流自主品牌，在同级市场上是比较有竞争力的。
记者 陈颖如果说“北上广深”是中国人的面子，那广大的小城小镇就是中国人的里子，相比于高楼林立、车水马龙的都市繁华，小城的闲逸舒适更令当代人心神向往。华夏大地遍布多彩小城，它们各有特色、性格鲜明，其人文、风俗、景致、美食等，都值得我们深入其中，慢慢品味。
本报记者 陈靖斌 广州报道随着中国新能源汽车市场渗透率的快速攀升，合资车企也纷纷加速布局新能源市场。国家发展改革委日前公布的最新数据显示，消费品以旧换新政策已显著促进了我国消费潜力释放，加速了绿色低碳转型的步伐。
