亚洲龙的平均单月销量已经能稳定在1万以上，也是目前唯一一款卖出了体量的B+级车型，过去这个价位所在的细分市场更多的是被豪华中级车占据，亚洲龙的出现让市场看到了另一种可能性，而能够突破重围确实也说明了该车竞争力的不俗。
从零整比排名来看，前十名以一二线豪华品牌为主，其中北京奔驰居然占了3款车型，其中2017款北京奔驰C级为最高，零整比达到823.87%，意思是把C级的拆车件单独售卖，可以买8辆C级，以它30-40万的售价来算，拆车件可卖出超过247万，这看来在路上除了远离劳斯莱斯还要远离奔驰C级。
大部分消费者在购车之前都会对车辆进行详细的考察，上至品牌内涵、颜值、动力，下至保养维修费、保值率高低问题。考察是很仔细了，但大家在做权衡的时候，还是很容易忽视重要的一点：零整比。1、什么是零整比？看到这，不少网友就纳闷了，零整比，这是什么鬼？
在国内，提起丰田车，你的第一印象是什么?估计不少人会想起可靠耐用、省油、保养便宜、维修成本低等等。主打经济耐用的特点，使得丰田在国内积累了一大批追求实用性、可靠性的忠实粉丝，不过从中保研公布的最新汽车零整比数据来看，就保养维护成本低这一点，丰田的“神话”可能要破灭了。
近日，中保研汽车技术研究院发布了最新的汽车零整比数据，共100款常见车型。所谓的零整比，就是将一辆车拆成零件售卖的价格与组装好的整车售卖价格的比值，是判断一辆车后期维修费用高低的重要依据。报告显示，100款车型中豪华品牌的零整比普遍高于非豪华品牌，整体的零整比指数为351.
大家好，我是浩哥！今天咱们聊聊那些看似光鲜亮丽，实则“坑你没商量”的几款车。你知道吗？有些车，你咬咬牙能买得起，但真要修起来，那可真能修到你怀疑人生！咱们普通老百姓买车，讲究的是实惠与耐用，今天，浩哥就带你揭秘那些“买得起，修不起”的六大车型，让你买车路上少走弯路。
