9月6日，桂林航空迎来了特殊的“旅客”——一只名叫“乌龙茶”的小猫，它和主人一起搭乘桂林航空GT1039，从桂林出港前往荆州。它是9月桂林航空开通旅客携带小动物进入客舱运输服务（该服务需购买）以来的首只小动物“旅客”。
2月7日，桂林航空的控股权纠纷完全公开化。海航航空集团与桂林交投先后发布声明，各执一词。有民航专家接受记者采访时表示，不管桂林航空跟谁走，保持安全运行，为旅客提供安全准点的服务，符合两大股东，也符合全体旅客的利益，希望在控制权层面的争夺，不要影响和动摇安全运行的基础。
2月8日上午，桂林航空在桂林两江国际机场举行桂林—济南—哈尔滨航线启航仪式。随后，100多位旅客搭乘该航班前往济南，其中40多位旅客继续乘坐该航班前往哈尔滨。记者了解到，该航线开通后，桂林往返哈尔滨单程需6小时，为南北文旅、商贸等多方面深入交流提供了便利。
2024年4月16日，桂林航空GT1013航班，一名女子自称“病情严重”坚持要全程躺在座椅上，导致飞机无法正常起飞，延误了近两个半小时，从而制造了近日火爆全网的“躺飞机”事件。该女子称，自己病情非常严重，必须躺着乘飞机，谁要强迫她下机就让谁负责任。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 桂林航空停航风波过去近3个月后，日前已重新开放机票销售。1月30日晚间，网传一张桂林航空微信群截图，有工作人员发布一则公告信息。公告显示，2月1日桂林航空航班恢复运营，当天执飞桂林至天津往返航班。
2月7日，海航航空集团发布声明称，现获悉桂林航空已于2024年2月1日复航，该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询公司作为实际控股股东的意见，其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理公司均未参与，公司及体系内企业也未提供相关服务保障。
2月初，停航近3个月的桂林航空正式复航。有消息显示，“海南航空称该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询海南航空作为实际控股股东的意见。”8日，桂林航空工作人员向南都记者表示，桂林航空已经不再是海南航空旗下公司。同日，海航方面告诉南都记者，海南航空与桂林航空已经终止合作。
2月7日，海航航空集团发布声明称，现获悉桂林航空已于2024年2月1日复航，该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询公司作为实际控股股东的意见，其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理公司均未参与，公司及体系内企业也未提供相关服务保障。
当天，桂林航空还在当地机场举办了启航仪式，据桂林航空官方微信发布的信息显示，桂林市政府、桂林国资委、桂林投资控股集团一众领导出席，同时，桂林航空还宣布，“未来，桂林航空坚信，在桂林市委、市政府的坚强领导下，全体干部员工定将一如既往地守心拓路，笃行实干，在前进的道路上勇往直前，努力称为国内领先的旅游航空公司”。
2023年11月3日，桂林航空的航班由于航材供应、航空维修、信息系统等相关保障服务的临时撤出，而无法正常执行。在之后的三个月，桂林航的航班没有一班起飞。但在进入2月的第一天，又突然宣布复航。据第一财经记者了解，桂林航空的这次停飞，与公司的股东争端有关。
