速腾的定位精准卡在迈腾以及朗逸之间，与丰田的雷凌是势均力敌的对手，得益于大众在性能上更出色的发挥，这款车口碑以及销量都保持不俗的成绩，而在更加紧张的竞争环境下，加之二哥帕萨特的市场不如预期，大众把更多心思放在速腾上，新款的速腾子外观上做出不少调整，相比因为内敛成熟的风格而言，更多了几分活力，一下子年轻了好几岁。
前脸：四道杠的是一汽大众迈腾或者辉腾。 因为迈腾的镀铬饰条有4条占的面积比较大相对的就会显得下进气口比较小。三道杠：宽车身是上海大众帕萨特，帕萨特与迈腾正好相反，显得下进气口比较大。但两者确实比较难区别，不仔细看基本就是一样。窄车身是新款桑塔纳。
中国网汽车4月24日讯日前，大众汽车销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。
从近日大众公布的销量数据可以看出，迈腾3月销量同比跌幅达到了50%，惨遭腰斩。2015年1月以来，帕萨特已经累计销售67389，而迈腾仅累计销售47953。3个月的时间，两者相差近2万辆。迈腾从今年1月份开始，每月销量下跌迅猛。
对于消费者来说，汽车质量是大家比较关心的一个点，但单看投诉的话似乎并不能正确反映质量问题，因为销量基数越大，被投诉的概率也越高，相当于如果一辆车没人买，那么即便它的问题非常多，数量偏少的情况下还是不能够反映实际问题。
有句老话说“官大一级压死人”，是指权利小的必须要服从权利大的，在汽车圈也有人说“车大一级压死车”，意思是说车型定位高，在价格、使用感受和空间上绝对要比低一个级别的车型更有优势，因此很多人都喜欢拿级别说事，中型车肯定比紧凑型车空间大，中大型车肯定比中型车空间大，但事实可不全是这样，
