滴滴首次公开“解密”花小猪在花小猪开放日上，滴滴出行总裁柳青介绍了创立花小猪平台的初衷：一是满足年轻用户、价格敏感型用户的出行需求；二是从企业自身出发，创立新品牌为团队注入新的活力。与主平台滴滴相比，花小猪最突出的特点在于采用一口价模式，比滴滴快车便宜10%~15%。
11月14日，中国吉林网从长白山管委会交通运输局了解到，滴滴出行科技有限公司运营的“滴滴出行”“花小猪”在长白山保护开发区未取得网络预约出租汽车经营许可，却擅自长期在长白山保护开发区内从事违法违规经营活动，多次发生违规招募司机、违规向不合规车辆派单、驾驶员索要高价、绕路、爽约等违法违规行为，严重影响了长白山保护开发区出租汽车行业和谐稳定大局，严重侵害了乘客合法权益，严重挤压了正规营运手续车辆发展空间，严重扰乱了我区道路运输市场正常运营秩序，对长白山保护开发区经济社会发展造成严重影响。
《中国科技投资》撒元明 刘逸伦滴滴为何又推出一个全新的网约车品牌——花小猪，外界对此均好奇不已。相比滴滴快车、专车，花小猪打车在价格上的确存在优势，但在经营中仍存在诸多问题，仅经营资质问题就被多地监管部门约谈、点名。另外，市场对于滴滴通过花小猪快速拓展市场仍存疑虑。
来源：【中国吉林网】长春市交通运输部门坚持有诉必查、一案双查，持续加大出租汽车领域违法违规行为查处力度,严厉打击网约车非法营运行为，规范出租汽车营运秩序，切实保障乘客权益。现公布9起典型案例，旨在以案释法、警钟长鸣，提醒广大从业者严格遵守法律法规，莫存侥幸心理，切勿以身试法。
由于工作变动、停车不便的关系，我现在主要出行都是靠打车，目前我的主要打车小程序是滴滴、花小猪和汇聚了携华、曹操、首汽等十余个品牌车辆的高德，算下来打车单数也不少了，就半年来实际的数据，做个总体的比较分析吧~
随着长白山冰雪旅游旺季的到来，游客数量逐渐增多，出行需求也随之攀升，网约车监管成为交通运输部门的一项重要工作。11月13日，长白山管委会交通运输局发布通告称，严厉打击“滴滴出行”“花小猪”平台在长白山保护开发区违法违规经营行为，并将其认定为“黑车”，此消息在网上引发热议。
编辑导语：花小猪是滴滴旗下的另一打车业务，与滴滴不同的是，花小猪主打下沉市场，刚上线时，花小猪用大额补贴、转发领奖等方式实现裂变；本文作者分享了关于花小猪为什么要存在的思考，我们一起来看一下。每一款产品都是因需求而存在，当我们分析花小猪时就需要问一个问题：花小猪满足了什么需求？
由于工作比较轻松，最近又购置了台代步车，所以就打起了开网约车的主意，因为铺天盖地的广告效应，首选是小拉出行，注册简单、审核比较宽松，审核也很快，纯油车赚钱基本就是一半一半，但是总提示需要办理营运执照和更改机动车属性，虽然一直提示，但是没有强制必须办，这是与滴滴打车和花小猪的最大区别。
7月22日，《证券日报》记者从滴滴方面了解到，滴滴推出的新品牌“花小猪打车”即将上线。不同于滴滴此前推出的“快车”、“优车”、“礼橙专车”等分类，花小猪打车为全新的独立app，用户可以通过完成多种简单任务如签到、推荐领取奖励。
