已经过去的2024年，无疑是智能驾驶行业“承上启下”之年。特斯拉Robotaxi揭开神秘面纱；武汉街头，“萝卜快跑”进入公众视野；文远知行、小马智行等企业纷纷抢滩上市，大量资本涌入智能驾驶行业，行业的“爆发式发展”已成共识。
每日经济新闻 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（简称北京《条例》）通过，自2025年4月1日起施行，为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。
每经记者：刘曦 每经编辑：易启江2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称北京《条例》）已通过，并将自2025年4月1日起施行。该条例为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供了制度规范，涵盖了个人乘用车出行场景。
来源：中国经济网 日前，北京市正式发布《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》），将于4月1日起实施。据悉，《条例》为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。
每经记者：刘曦 每经编辑：易启江每经讯2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》通过，自 2025年4月1日起施行，为 L3 级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，符合条件的私家车，也可按规范使用自动驾驶功能上路。
每经记者：刘曦 每经编辑：易启江随着《北京市自动驾驶汽车条例》《武汉市智能网联汽车发展促进条例》公布，政策层面为L3级及以上自动驾驶汽车的市场主体提供了明确、透明的制度规范。这意味着，个人乘用车驾驶人在遵守道路通行规定和车辆使用说明的前提下，可以规范使用自动驾驶功能。
证券时报记者 郭博昊 江聃北京市十六届人大常委会第十四次会议近日通过的《北京市自动驾驶汽车条例》（下称《北京条例》），将于2025年4月1日起实施。该条例首次对L3级（有条件自动驾驶）及以上级别的个人乘用车自动驾驶上路通行做出具体规定，并对自动驾驶车辆事故责任划分进行细化。
