说到晓星这个品牌,很多的年轻人都不是很熟悉,但是对于许多年长一些的车友来说,可能还有些印象。GV125s搭载的是一台V型双缸的水冷发动机,实际排量124.7cc,最大输出扭矩10.1牛米,最大功率10.3kw,最高车速111km/h,与大部分的125车型数据上没有多大区别,但是搭配上独特的60度V形双缸,这台GV125s的稳定性就非单缸车可以比拟的。
在目前的机车市场中,主流的踏板车都定位在万元左右,虽然说近些年来的机车市场很“卷”,但是大家发现没有,上万元的小排量踏板大家也默认了,也许是消费能力的提升,也许是机车市场的发展趋势,很多踏板车变得不再接地气是实打实的。
虽然排量是125cc,但却是采用的全球独有的60度V型双缸水冷发动机,并且是两进一出三气门的构造!双缸125车型其实也不是绝无仅有,“老一辈”的本田王CBt125就是双缸的设计,但在当时也存在许多缺陷,例如低扭太弱导致爬坡无力,油耗高,故障率高等问题。
在摩托车的世界里,每一款车型都承载着一段独特的历史和情怀。铃木GN125,这款入门级复古小太子,无疑是其中的佼佼者。它以其经典的设计和出色的性能,赢得了无数摩友的青睐,成为了快递和外卖行业的热门选择。GN125的外观设计充满了复古韵味。
豪爵铃木GZ125,这款经典复古小太子,凭借其独特的魅力和不凡的性能,自上市以来便受到了众多摩托车爱好者的青睐。它不仅在外观设计上延续了传统太子车的风格,更在动力表现和骑行舒适度上展现出了不俗的实力。今天,就让我们一起走进这款经典复古小太子的世界,感受它所散发出的独特魅力。
#百度秋冬打卡挑战赛#说到国内卖的比较好的小太子摩托,摩友们应该会第一时间想到豪爵铃木的GN125,这款车可以说是125cc级别小太子摩托的标杆车型,当年可以说是风靡大江南北,刻在众多摩友脑海记忆的一款经典之作。
我是骠骑府,欢迎关注!编辑搜图2017年米兰国际车展,刚刚组建的轻骑大韩KR在展会上亮相了两款美式巡航车——GV300S与GV125S,GV300S已经与去年下半年在国内上市,售价2.78万,这里就不提了。
虽然是如今大排量摩托车越来越流行,但作为日常代步还是小排量更加实用,特别是颜值还不错的复古太子车型,以前最火的就是铃木的GN125。虽然这台车早些年就停产,但其部分技术还是有留下来,比如济南铃木的酷飙150和豪爵JH125。