鲁大师又出电动车智能化测评报告了，最近来自鲁大师智慧实验室对电动车智能化测评的排行榜出炉，这已经是第十二期测评了，截止到目前参与鲁大师智能化测评的车型已经超过60辆了，针对的都是目前市面上比较主流的车型。
九号电动车 E110L 搭载全新的 RideyGo 2.0 智能操作系统，采用 Ninebot Adaptive Connection 自适应连接技术，解锁稳定性提升 5 倍，不仅可以一键解锁车辆，这套系统还支持远程控车、Siri 语音控车等功能，还支持 NFC 功能的手机或者智能设备控制车辆，可以说极大的方便了我们的使用。
单从数据方面我们可以看到，有47.8%的消费者更加看重于电动滑板车的便携性，说实话，得出这样的数据结果在意料之中，毕竟电动滑板车作为短距离的代步工具，主要还是要方便携带的，不然谁会每天拖着重重的它上下楼呢?
虽然是“小米”投资，售价方面，却也很不“小米”。九号E100是这个系列的中配车型，它采用了10英寸的九号定制电机，最大功率为2.4kw，官方最高时速是60km/h，实测最高可达65km/h。买不买得起是一回事，去看看又不花钱不是?
鲁大师2022年半年报正式发布，本次半年报包含电动车智能排行，测试的车型为市面上主流品牌的主流车型，共计32款，全部按照评测维度更广、更专业的动车智慧评测2.0进行评分，测试的成绩均来自于鲁大师智慧硬件实验室。
自2019年12月，九号正式发布两轮电动车产品C系列和E系列开始，九号根据同年发布的新国标《电动自行车安全技术规范》，后续又陆续发布了好几个系列的新国标电动车和电轻摩、电摩，在两轮电动车领域是一个产品线齐全且非常具有竞争力的公司。
今天是2024年8月21日，明天九号会发布多款产品，其中有新发，也有已有产品的迭代。但是这个迭代主要是针对2w档位的车，对整个品牌的销量拉动其实是有限的，随着M系列的热销和其他品牌的竞品相继投放，九号需要在产品序列中具有更好的梯度与对抗性，所以出现了80和125的迭代，而且此次迭代中没有E100和E110L的迭代，这两款车后续很有可能被踢出序列，我给出的理由是当前阶段这种高端系列的中段型号比较鸡肋，相较于入门款贵了不少，提升的内容又有限，E100的电池还是7220，通用性要差一些。
