这是美军首次实现无人机为固定翼有人战机实现空中加油。波音MQ-25项目主管戴夫·布约德在一次新闻电话会议上告诉记者，在测试期间，海军的大黄蜂战机抵近到无人飞机20英尺内，进行一些测量，并观察这架无人加油机的一些飞行特征。
在航空史的长河中，总有那么几款飞机以其卓越的设计、惊人的性能和非凡的使命，成为了时代标志。KC-747，这款基于传奇客机波音747改造而来的超大型空中加油机，无疑是天空中的一个巨人，它不仅重新定义了空中加油的能力边界，更是美军全球战略空军力量投送的关键支撑。
俄罗斯伊柳辛设计局研制的伊尔-78“大富豪”空中加油机是俄罗斯空天军的高价值空中资产之一，亚历山大姆拉德诺夫在本文中探讨了这款空中加油机的起源，并详细叙述了“大富豪”的最新改进型——伊尔-78M-90A。
空客A330MRTT在空中加油机领域，波音公司得益于自身所研发的伸缩桁杆式空中加油设备，美军目前所服役大载荷加油机KC-46飞马座是波音公司研发的，但是波音的KC-46飞马座质量问题比较多，还存在军方限制和价格过高的因素，对于其他的一些国家而言，想要购买的话会存在诸多问题，因此另
空中客车防务与航天公司已经完成了A330多用途加油运输机自动空中加油系统与新加坡F-16战斗机的飞行阶段测试。阿马多尔说，完成的加油机测试中，洛克希德马丁公司制造的各种配置的f -16战机成功地利用了该系统。
"A3R项目这一关键里程碑的实现凸显了A330 MRTT卓越的能力发展路线图，再次证明了我们的多用途加油运输机是世界上目前和未来加油作业的参考，"空客公司Tanker&Derivatives 项目负责人Didier Plantecoste说。
美国最新研制的KC-46加油机近日又遭遇了延迟交付，而造成延迟的原因还是老问题——机内有异物碎片。报道称，据知情人士透露，在最新这起KC-46加油机交付被延迟事件中，异物碎片是在波音公司的最后一次检查中才被发现，当时飞机还未交付给空军和国防合同管理机构验收。
美国空军拥有庞大的空中加油机队伍，其中数量最多的是KC-135R空中加油机，也有新锐的KC-46A飞马座空中加油机，不过KC-46A让美国空军吞下了苦果，这是因为KC-46A并不是一款成熟的空中加油机，美国空军“一念之差”导致了非常严重的后果。
先来说一下世界大型加油机的3种加油方式:第一是硬管加油，这一方式欧美加油机都在用，通常是在加油机尾部设置操作台，由操作员操纵加油探杆对接到受油机的加油口，优点是加油速度快，每分钟可以加油6000升以上，另外完成空中加油的主要是加油机上的操作员，大大减轻了受油机飞行员的负担。
