前不久假期，朋友回老家的时候，聊到自己带了很多行李，得亏联系的司机师傅的车后备厢特别大，一行人的东西全部装下去都还有富余。我心想这有啥好稀奇的，总不是不开车门都不知道装了多少人的国民面包车。结果朋友很确定说不是的，而且也不是SUV，更像轿车，但车屁股又不是轿车。难不成是旅行车？
近两年来，旅行车在国内逐渐走俏，受到了比较多自驾游用户的喜爱。而国产自主品牌车型中，有一款性价比较高的旅行车——宝骏310W 2020款 1.5L 自动劲享型 国VI，搭载1.5L+5挡AMT，空间讨喜，售5.78万。
外观设计上，这台车的前脸设计是尽可能的低，车头压下去了很大一部分，让车头看起来有一种俯冲态势，车灯与中网相连，手动版本的车灯和AMT版本车型并不相同，手动版本更加锐利一些，而AMT车型则是扁平化棱角化，看起来更加硬朗。
宝骏310W定位一台紧凑型车，那么这台车的表现究竟如何呢?宝骏310W首先车头部分映入眼帘的就是这个用3条镀铬饰条勾勒的前进气格栅，中间镶嵌着宝骏车标，最下方一条镀铬饰条贯穿着整个车头与前大灯组相连，整个车头看起来属于耐看型。
一直在国内整个细分市场上属于小众的旅行车，别名"瓦罐"，近年来因为大空间和乘坐舒适性这些特点，使得国内用户渐渐开始关注，并喜欢上这类车型。但大多数人在深入了解后，都望而却步，原因无二，只因为高昂的价格对于平头百姓而言确实有些"高攀不起"。
宝骏310W采用较新的家族设计语言，外观造型棱角分明，多样式的前格栅内部拐角锋利硬朗。透视灯组与利落的两辐条状镀铬格栅相搭配，凸显前脸出众的美感及气质。在进气格栅两侧，还有尺寸硕大的头灯，在夜间点亮后也有着较高的辨识度，整体造型经典、年轻且动感十足。
旅行版车型是在国内也算是一个比较热门的领域了，但销量却一直上不去。另一方面也是价格问题，现如今，旅行车价格多在几十万，而十几万的车型并不多，而且有十几万的价格，不如选择SUV了，大部分消费者均抱着如此的心态，这也导致了旅行车销量的搁浅。
我的朋友赵哥，最近刚通过驾校考试拿到驾照，他在纠结第一辆车是买新车还是二手车，昨天吃饭时咨询我意见。我的看法很简单，作为一名新手，刚拿到驾照就买新车，是有些胆大的，一方面驾校刚出来的开车技术，适应实际交通情况还需要一段时间，另一方面由于技术不好，万一新车碰了该多心疼啊？
但这并不代表如今科沃兹不好，终端上落地价仅仅是7.2万起，可以享受到实测6.5L/百公里油耗的1.0T发动机，匹配6AT变速箱，相比同级对手才采用的4AT更先进，而AT形式变速箱比起CVT驾驶起来也更有快感。
