大家都知道，相比于我国的南方，北方地区更为缺水，为了解决这个问题，我国开展了多项南水北调工程，比如南水北调东线和中线，从长江往缺水的华北地区调水，引汉济渭工程，从汉江往缺水的关中平原调水，引黄济青，从黄河往缺水的胶东地区调水，引黄入晋，从黄河中游往缺水的山西地区调水等等。
贝加尔湖一个水量足够全球80亿人口饮用30年的庞大淡水湖，如果能引水南下，穿过俄罗斯和蒙古国，建设一条跨国调水工程进入我国北方地区，可充分缓解蒙古国与我国北方缺水问题，那么建设这一中蒙俄大运河是否可行呢?
跨里海国际走廊涉及的国家包括中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等国，具体线路为货物经中国新疆出境进入哈萨克斯坦，在里海岸边的阿克套港口将货物装上邮轮，跨越里海到达对岸阿塞拜疆的巴库港，之后一路经阿塞拜疆、格鲁吉亚到达黑海港口，运往欧洲各国。
这条路线不仅承载着东西方文化与商品的交流，更是全球经济一体化的重要体现。然而，随着全球化进程的加速，这一航线所面临的地缘政治风险也日益凸显，特别是必须穿越的马六甲海峡，其复杂的地缘政治局势给航线的安全与稳定带来了不小的挑战。
中新网莫斯科5月31日电 “你好！中国”——2024大运河主题旅游海外推广季俄罗斯专场活动日前在莫斯科举行。该活动由莫斯科中国文化中心、中外文化交流中心、江苏省文化和旅游厅共同主办，中国驻俄罗斯大使馆、国家广播电视总局国际合作司、丝绸之路旅游城市联盟提供特别支持。
参考消息网8月20日报道俄媒称，俄罗斯运输部发布公告，宣布俄中蒙三国的货车已开始经由新的运输走廊从亚洲驶向欧洲。据俄新社8月18日报道，公告指出：“8月18日，来自俄罗斯、蒙古国和中国的首批9辆货车启程，沿着从亚洲通往欧洲的新运输走廊前行。
拒绝同日本对话后，朝方计划在朝鲜半岛修大运河，未来连接中俄更方便。眼见半岛局势持续升温，美日韩三边军事同盟在该地区的军事部署还在不断升级，平壤方面拒绝同日本首相岸田文雄对话，并不是一件让人难以理解的事。
俄乌冲突以来，俄罗斯遭到美欧国家的制裁，这使得俄罗斯经济一度面临困境，为此，普京迫切希望打开东方市场，把俄罗斯的能源输送到中国印度，如此一来，便可以找到取代欧盟市场的国家，事实上，中国印度大量进口俄罗斯能源，确保俄罗斯经济发展，俄罗斯能够依靠这些利润得以坚持抵抗北约集团。
在关于建设西伯利亚力量2号天然气管道方面，俄方显得尤为急切，但中方对此依旧没有给出正面回应，中俄近日达成的一系列合作，似乎又透露着不一样的信息，很多人认为，或许为打通这条新能源通道，俄罗斯会拿出更多诚意，那么，我国应该答应吗?
参考消息网10月13日报道据俄罗斯《消息报》网站10月12日报道，俄罗斯总统普京责成本国政府研究建设一条途经蒙古国和中国西部的运输走廊。克里姆林宫网站11日发布的任务清单指出，该项研究任务完成日期截止到2024年2月15日。
上一篇文章我们探讨了恢复额尔齐斯河流航运，开辟贯通中哈俄的水陆联运大通道的作用。关于大通道国内段的铁路线，大家应该都比较熟悉，往返其他省区的货物运抵乌鲁木齐后，可以通过乌鲁木齐—北屯铁路运送至额尔齐斯运河码头或通过兰新铁路运送至其他省区，这里就不再赘述。
