1月19日，印尼国家搜救机构工作人员正抬着一个打捞上来的飞机座椅残骸。被指经验不够丰富 坠毁前失速警报响了4分钟印度尼西亚调查人员29日说，亚航QZ8501航班坠毁时，驾驶这一客机的是经验不够丰富的法国籍副驾驶雷米·普勒塞勒，航班机长坐在普勒塞勒左侧，担任“监控驾驶员”。
flightradar24监测到的CZ346航路轨迹羊城晚报讯 记者梁怿韬报道 一架中国南方航空A380客机执飞，由荷兰阿姆斯特丹前往中国北京的CZ346航班，在起飞后的飞行期间报出“紧急情况”，安全返航阿姆斯特丹史基浦机场。
图：空客防冲出跑道系统应用于A330系列飞机获得EASA认证空客防冲出跑道系统（Runway Overrun Prevention System，简称ROPS）应用于A330系列飞机日前成功获得了欧洲航空安全局（EASA）的适航认证。
有人指出，空客A320系列飞机的警告声音非常之大，而且有多重提示，想要完全忽略几乎没有可能。如果降落时起落架未放下，在显示屏的红三角位置，会有“L/G GEAR NOT DOWNLOCKED”的红色字体提示。
海外网5月23日电当地时间23日，日本航空公司的一架波音767客机从成田机场起飞后，按计划飞往台湾桃园机场。飞机起飞约30分钟后，机内突然响起警报声，飞行员随即宣布飞机进入紧急状态，并在关西机场紧急降落。
前言：信息系统主要包括驾驶舱信息系统和飞机信息网络系统两个子系统，其中大部分飞机都具有驾驶舱信息系统，或者至少具有驾驶舱信息系统中的AOC功能，本文第一章就用来介绍驾驶舱信息系统的内容，对于飞机信息网络系统(AINS)，截至目前，这个系统可以说大部分飞机没有选装，但是也不排除有一
作者：黄秀文事件：B####在执行航班滑行过程中，飞机大马力时左发 PRV 活门自动关闭，出现左发引气故障警告，飞机滑回，停场 等航材排故。经过一车间一个白天和一个通宵的工作，PRV活门自动关闭故障排除，飞机返回使用，但左发N2超过50％时引气压力偏低。
2015-10-14 12:21 民航资源网陈绮倩我要评论0字号： 据雅虎旅游报道，现在机上噪音已成为了新晋热门话题，许多紧张的旅客总是近似疯狂地关注那些可能预示飞机出现异常的噪音，并惊呼：“这是什么声音？
作者：郭应益现象及历史某日某机航前出现维修状态信息AIR BLEED,BMC1 有故障信息:R WING LOOP A,在参考MEL36-00-01A执行M项确认“CFDS没有报告关于BMC或吊架渗漏探测环路的故障” 时，在完成BMC2测试中，测试通过，但出现ECAM警告“R W
当时机上一共有3名机组成员、5名乘务组成员、1名安全员和108名乘客。该航班的当班机长资历5年，2003年8月5日获得航线运输驾驶员执照，最后一次检查时间为2008年3月26日，该机长双眼近视，佩戴近视力矫正镜。
本站文章谢绝转载，否则法律后果自负!法制晚报讯(记者洁清实习生姜嘉伟何四芬部分综合新华社)路透社今晨报道称，印尼国家交通安全委员会调查人员21日说，通过分析亚航失事客机的驾驶舱语音记录仪，他们听到了客机坠毁前驾驶舱内发出的各种警报声，可谓场面混乱。
