各位看官老爷们，今日有很赞的话题哟，千万不要错过啦！感谢大家花些时间阅读，若觉的不错，动动可爱的小手点个赞！顺便给个关注，小编在此恭候您的评论呢！小编先祝大家身体健康，天天开心！近期某乎上有这样一个话题：苏伊士运河这么重要繁忙，为什么不拓宽？
苏伊士运河地处阿拉伯半岛与北非之间，是亚非两大陆的自然分界线，整条水道都位于埃及境内，东侧毗邻西奈半岛，西侧是埃及人口最稠密的尼罗河三角洲，运河北以赛得港为起点，向南直至苏伊士城，全长193.3公里，最宽处能够达到345米，最窄处152米，该运河是连通地中海与红海之间的唯一通道，从地中海沿岸，经苏伊士运河，穿越红海，从曼德海峡进入印度洋，是目前世界上，连通大西洋与印度洋之间最近的航线，同时也是亚欧非三大洲往来的主要通道，尤其是欧洲地区，大部分海运都要走苏伊士运河，这条传统航线比从大西洋绕行非洲好望角缩短至少1万公里的里程，并节省约10天的运输时间，运输成本比走好望角至少节约30%，且从该航线经过的船只与印度洋航线接轨，便能穿越马六甲海峡，经南海，抵达中日韩等东亚地区，因此，苏伊士运河也是亚洲市场进入欧洲的必经之路，1869年自苏伊士运河建成后，使得南欧、东北非以及西南亚等地区的贸易更加繁忙。
而实际上现实地球也有，这个国家就是埃及，这个宝物就是苏伊士运河，通过这条短短的运河，埃及每天躺着收钱，而且作为筹码在全世界捞好处，世界各国都得指望着它，而就这样还经常堵船甚至断航，而埃及却对加宽没有多大兴趣，这是为什么呢?
这两天被堵了，网上传得沸沸扬扬，我看不少人都有点奇怪，苏伊士运河那么重要，为啥不挖宽点？挖宽点不就堵不了了嘛。作为一个严肃的号，也为了让文章再过几个月还能看，干脆，我把苏伊士运河的前世今生都说一遍，说完大家自然是明白了。
新京报我们视频出品。文|陶短房据媒体报道，备受关注的“长赐号”搁浅苏伊士运河一事，进展仍然缓慢。虽然目前已挖除2万多吨的泥沙，船艏卡住土堤的情况开始松动，船艉泥沙也已清除完毕，但目前仍不清楚货轮脱浅的具体时间。堵了个结结实实“长赐”号满载排水量220940载重吨，全长399.
3月23日，一搜台湾的长赐号的货轮突然对苏伊士运河“一舰封喉”，挡住了来来往往的船只，本想是一次简单的搁浅，但谁知接下来发生的剧情却惊天翻转。搁浅的货轮，是一搜长达400米的巨型货轮，而这样的交通堵塞，竟然影响全球的商业贸易，使得世界原油出现一定的上涨。
苏伊士运河可谓是全球最关键的交通要道，根据联合国贸易和发展会议报告，自胡塞武装封锁红海后，数月中苏伊士运河的贸易量下降了42%。一条小小的运河轻松拿捏了全球的经济命脉，如此重要的运河，为啥邻国不也挖一条呢?
