记者10日从昆明理工大学冶金与能源工程学院获悉，该院华一新教授团队近日在低共熔溶剂回收废旧锂离子电池领域取得重要研究进展，不仅为废旧电池的有效回收提供了新思路，也为全球锂离子电池市场的可持续发展注入了强劲动力。相关研究成果发表在国际期刊《e科学》上。
来源：【汽车纵横全媒体】各类社交软件上创业的“风”居然刮到了动力电池回收行业。小七（化名）大概怎么也不会想到，仅仅记录自己入行锂电池回收100多天，粉丝数和获赞与收藏量就都能涨到将近1000，不少网友更是纷纷留言，咨询能否参观学习以及入行门槛等问题。
来源：中国环境报 我国是电动自行车生产、消费大国，据工业和信息化部网站公开信息，社会保有量已达3.5亿辆。另据报道，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。 电动自行车的电池寿命一般为3年—5年。
本报记者 郭冀川12月24日，工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称《规范条件》），结合行业发展的新形势，进一步提高相关技术要求，强化安全环保责任，引导新能源汽车废旧动力电池综合利用行业高质量发展。
原标题：废旧电池高质量回收再利用提速在激烈的市场竞争背景下，如何让废旧电池回收行业更加健康发展，需要行业系统性思考和梳理。国家发改委产业司近日发布的《产业结构调整指导目录（2024年本）》（以下简称“指导目录”）于2月1日起施行。
来源：环球网 【环球网能源报道 记者 陈超】近日，工业和信息化部正式发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称《规范》），旨在进一步加强新能源汽车废旧动力电池的综合利用，推动行业绿色、可持续发展。
8月14日，工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称“规范条件”）公开征求意见。要求相关企业积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，通过冶炼或材料修复等方式，保障主要有价金属得到有效提取回收。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，推动行业高质量发展，工业和信息化部修订了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》，并向社会公开征求意见。
来源：人民日报 随着新能源汽车产业快速发展，动力电池的报废量也在逐年增加，悄然迎来一股退役潮。中国汽车工程学会数据显示，2023年我国退役动力电池总量已超过58万吨。如何妥善处理好废旧电池，成为亟待解决的现实课题。
胶东在线消息问题编号为1243291的网友留言：攒了一堆废电池，不敢随便扔，怕污染环境，一颗纽扣电池都能污染好几亩地的水源。请问废电池该扔到哪里？哪里有专门回收废旧电池的？烟台虽然设置了分类垃圾桶，实际上形同虚设，扔的人随便扔，运垃圾时也都一股脑清空到垃圾车。盼解决。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 寇敏芳今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，4月底，四川推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作正式启动。作为工业大省、人口大省，四川面临哪些机遇？锂电产业或许是一扇观察窗口。
电动车废旧锂电池即便不再充电使用，也会起火爆炸，因此不能存放家中。不少市民询问：报废、损坏或闲置的锂电池应该交由什么机构处理？记者调查发现，北京目前主要有三种回收渠道，即电动车销售门店、废品回收站和线上二手交易平台，但三种方式均存在一定的安全隐患。
