苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目起自常州市武进区前黄镇，终点至无锡市南泉镇，接环太湖高速公路，路线全长43.9公里，其中太湖隧道全长10.79公里，宽43.6米，单孔净宽17.45米，双向六车道，是目前国内在建最长的湖底隧道。
随着指令的下达执行，12月17日下午3点，由国网无锡供电公司承建的国内在建最长湖底隧道35千伏湖心岛变电站顺利投运。“夜以继日连续工作两个月，今天变电站终于送电了，这个大工程在湖心岛拔地而起，我们看在眼里喜在心头。
记者了解到，苏锡常南部高速公路常州至无锡段全长43.9公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，其中太湖隧道长10.79公里，横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米。
合肥都市圈“大外环”几条高速中，最受关注的无疑是南环段，作为G9912合肥都市圈环线和G4222和县至襄阳高速公路的重要组成部分，此前官方发布的“合肥市域高速公路网规划图”上显示，南环段中的和襄高速考虑以隧道形式下穿巢湖。
中国是幅员辽阔，地大物博的国家，为了将全国的所有大山大河，偏远乡村联系起来，因此中国在近年来建设了很多高铁，公路，隧道和桥梁，基建取得的成就令全世界瞩目，让民众的交通出行更加便捷，最近中国又一项超级工程重磅出世，这项工程史无前例，用时4年耗资百亿，打穿太湖横跨两岸，中国最长最宽的水下隧道诞生，只需要8分钟就能穿越太湖。
