雷克萨斯LX570的定位是旗舰级SUV，拥有豪华的内部空间，不仅舒适性好，越野性能也是非常的优秀，精心配置了许多操控和制动控制系统，无论是在公路还是越野的状态下，都能提供更稳健的提速，不管开到哪里都会被大家关注，回头率超高，下面，我们就具体来了解一下吧!
而朝鲜一把手金将军的座驾依旧让人啧啧称奇，今天讨论的不是金将军手里的三辆德国迈巴赫豪车:迈巴赫S600 pullman加长版房车、迈巴赫GLS600和迈巴赫S580，而是也是朝鲜金将军上任以来购买的第一台进口豪车。
众所周知，雷克萨斯LX570定位于大型全尺寸SUV，但是对比路虎揽胜，也没有太大优势，它的车长为5070毫米，车宽为1980毫米，车高为1910毫米，轴距为2850毫米，要比路虎揽胜加长版短得多，不过它还是号称全尺寸SUV。
大片来袭，今天咱们要搞一辆40万公里的经典大佬座驾:2007款的雷克萨斯LX570，V8自吸5.7L排量的大猛兽，车子来自一位辽宁大哥，个人一手车，目前车况相当惨烈，发动机严重烧机油，底盘异响，松散难开。
就算是经历了中期大改款和换代，这一代LX570依旧在高里程数下保持着60万+左右的身价，不服不行!这一代LX570从2007年上市，2012年经历一次小改款，虽然外观跟同年的兰德酷路泽有相似之处，但雷克萨斯加持下细节更为考究。
可以说雷克萨斯LX570是日系阵营里为数不多“既叫好又叫座”的车型，丰田车漆皮薄，雷克萨斯ES系列动力肉，LS又和ES没“太大的区别”，反观LX570，不但越野能力强车子质量好，配置还丰富，不久前一位车主花198万买辆雷克萨斯LX570，随后直言：我们老广觉得它是最好。
21款雷克萨斯LX570车头部分是雷克萨斯LX 570最为引人瞩目的地方，这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上，粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道，同时在设计轮廓上也更为符合雷克萨斯的全新理念。
雷克萨斯LX570可以说是汽车圈里为数不多短板减少的车型，它质量可靠，通过性高，主要不挑油品还保值，也就是说它加95号油可以加92也行，但很多车主一般都会选择加92，因为加95的必要不是太大，前一阵一位广州小伙花218万买辆雷克萨斯LX570，和其邻居的揽胜对比后直言:选择正确。
雷克萨斯LX570可以说是民用越野车界里“天花板”一样的存在了，因其庞大的车身和可靠的性能以及豪华实用的内饰让不少车友发自内心的喜欢它，关于它还流传着“57小伙，靠谱如我”等一系列段子，大概意思就是我这个小伙子就像570一样靠谱稳妥，前不久一位潮汕小伙花188万买了辆雷克萨斯LX570，开了2000公里后，说出不买揽胜的原因。
雷克萨斯LX570可以说是豪华越野车中的王者，它的外观设计不仅经典，还非常的霸气强壮的身材，犀利中带着一丝沉稳，作为陆巡的同平台车型，它的越野性能和可靠性都毋庸置疑，越野配置齐全，接下来，就让我们一起来看一看吧!
图中的这辆雷克萨斯LX570是这位浙江小伙花178万买的，小伙表示:我买的是二手的，上牌时间是2019年，原车主买的时候花了185万，也就是说原车主只支付了个购置税就免费开了三年多，六万多公里，可见570是多么的保值。
要说越野车界里什么车型最受欢迎的话应该就是路虎揽胜和雷克萨斯LX570了，而这辆车一直是车友们呼声最高的，同级别同档次里，花这个价位买车的车友也都喜欢拿两辆车做一下对比，毕竟一辆是豪华越野车里的代表，一辆是硬派越野车里的代表，前不久一位车友花89万买了辆二手的雷克萨斯LX570，和邻居的揽胜对比一番后，说出自己的看法。
