TCRADV 3TCR ADV 3作为TCR ADV车系内入手最没压力的车款，车友们如果想体验TCR ADV优异的车架性能，但是预算又有限的话，可以做考虑。整车使用了川藏专属涂装，蓝色车架搭配川藏元素，满是信仰。
关于自行车变速，不管是我们的老骑友还是纯小白，都或多或少在使用过程中存在一些疑问。例:假设Shimano DA顶级套件的传导效率为100%，Shimano UT则为98%，Shimano 105 则为97% ，中等以上的传动套件在传动效率上差别不会太大，主要差异依然仅是那几十几百克的重量。
GIANT 捷安特 TCR COMPSITE 碳纤维车架 附我的DIY公路车在张大妈上看了很多晒自己装备的照片，看的我心痒痒，其实我也不是想凑这个热闹。作为一个骑行爱好者，可以说自行车这个东西已经影响了我的生活，直接点讲，就是影响了我的钱包 。
距离Shimano DA9270/UT8170 12s电变套件的发布已经过去小半年了，虽然因为认证等原因，这一代产品迟迟没有在中国大陆正式上市，但是坊间已经有不少渠道能搞到，而我也使用8170套件有一段时间了。
先说一下Van|Rysel EDR这辆车的基本信息，已知至少有黑、红两个配色，UT大套售价13999.9元，今年7月10日上市，定位中高端，L码整车重7-8KG，不算特别轻量化，但底子还可以，车型主打长距离、竞技，这意味着在几何方面会与纯粹的竞技车型有些许不同。
此前在QUICK的产品线中，ZEIT PRO是综合竞赛型公路车，大幅减重的ZEIT PRO SL会是爬坡爱好者们的选择，而气动车型却只有A7D这款碟刹公路车，不支持全内走，设计理念偏向“入门”等级定位。
