本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道2024年，大众汽车集团各品牌在华交付了超过290万辆汽车，在全球范围，大众汽车集团交付车辆超过900万台。2025年1月14日，大众汽车集团（中国）披露了上述数据。虽然2024年销量相较于2023年的323.
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊2025年的车市仍旧热闹。从元旦开始至现在，已有超30个品牌推出优惠政策吸引消费者购车，包括限时价、现金补贴、保险补贴、贷款利息减免、以旧换新补贴等等。“很多主机厂都推出了补贴兜底的政策，但他们的时间限制多是在1月底之前购车才能享受福利。
【乘联分会崔东树：2025年汽车“价格战”将极其猛烈】财联社1月9日电，乘联分会秘书长崔东树今日分析表示，新能源汽车规模呈现爆发式增长，单车批量大幅增大，单车成本明显下降，而且头部的竞争格局仍未稳定。因此，在这种高增长的市场中，2025年“价格战”仍将延续，并且将极其猛烈。
2025年元旦伊始，多家车企陆续启动新一轮限时优惠活动，车市开年即直面竞争。广汽埃安宣布，自2025年1月1日至2月28日，埃安为第二代埃安V提供5000元保险补贴，为埃安RT、埃安Y系列提供3000元保险补贴。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】近日，超过30个汽车品牌纷纷推出优惠政策，包括限时价、现金补贴、保险补贴等，以期吸引消费者购车。各品牌的“兜底”补贴政策尤为引人关注。2025年初一场车市价格战已悄然开启。
2025年汽车“两新”（报废更新和置换更新）政策已经出台，力度大超市场预期。业内认为，车市将在2025年再度迎来政策助推的高峰。业内普遍认为，2024年中“两新”政策的出台对拉动2024年国内汽车市场起到了关键作用。2024年，我国乘用车销量为2756.3万辆，同比增长5.8%。
