【文/观察者网 王慧、张菁娟】历时27年，中吉乌铁路终于迎来重大进展。 6月6日，中吉乌铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行，三国元首视频祝贺协定签署。 这一协定的签署将为中吉乌铁路项目建设提供坚实的法律基础，标志着中吉乌铁路正由设想变为现实。
中吉尔铁路三国已经顺利签字，中吉乌铁路起点是从我国新疆喀什，经过中亚卡拉苏，安集延等地方，这条铁路全长为454千米，在我国境内长度位213千米，在吉尔吉斯斯坦境内长度为260千米，在乌兹别克斯坦境内长度为50千米。
【声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写】文 | 扶光文史编辑 | 扶光文史一条铁路的修建能引起多大波澜，中吉乌铁路用它跌宕的近三十年历史给出了答案。这条起于新疆喀什，止于乌兹别克斯坦安集延的铁路，贯穿了三国的经济梦想。
2024年12月27日，东大、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国参与的中吉乌铁路项目的启动仪式在吉尔吉斯斯坦正式举行，根据目前的可研报告和施工图设计啊、环境影响评价啊、征地拆迁啊等等等等的各项工作进展，项目计划2025年7月正式开工建设，工期6年。
但大家如果知道，早在两年前，中车四方已经成功研制出地面轨距调整装置 ，10秒内，全自动完成轨距的转换，无需换乘，无需停车，并且，我们的地面轨距调整装置和可变轨高速动车组，两年前，就已经完成了双向变轨自适应通行性试验。
