还记得前些年，咱们国家那基建速度，真是让人眼花缭乱，高铁嗖嗖地跑，桥梁一座接一座，新城也像雨后春笋一样冒出来，全世界都惊叹，送了个“基建狂魔”的称号，可是最近这几年，好像动静没那么大了不少人开始琢磨:这是咋回事?
2024第N种回顾方式#头条深一度#声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。菲律宾曾是中资企业投资的热门之地，两国经贸合作如火如荼。最新的经济指标揭示，菲律宾正遭遇一场史无前例的经济挑战。
中国，一个在短短几十年间创造了经济奇迹的国度，其背后离不开一项令世界瞩目的成就——基建狂魔，从纵横南北的高铁网络，到连接天堑的跨海大桥，再到遍布全球的“一带一路”倡议，中国基建以其速度之快、规模之大、效率之高，一次又一次地刷新着世人的认知，在这光鲜亮丽的背后，一个不容忽视的问题也逐渐浮出水面:地方政府债务危机，40万亿，这个触目惊心的数字，如同乌云般笼罩在中国经济的上空，引发了人们对“基建狂魔”模式可持续性的担忧。
日前有消息传出，自中菲海上摩擦频发以来，马科斯政府以融资和贷款为由，暂停了中菲之间多个合作项目，例如棉兰老岛的铁路项目、苏比克-克拉克铁路和南线长途铁路、萨马尔岛-达沃跨海大桥、赤口河泵站灌溉项目，以及马尼拉多个城市的闭路电视项目等基础设施。
前言走在城市的大街小巷，那林立的高楼大厦、纵横交错的地铁线路和不断延伸的高铁轨道，无不让人惊叹于中国基建的伟大成就。这是一个基建蓬勃发展的时代，中国仿佛在大地上绘制着一幅无比壮丽的现代化画卷。然而，在这繁华景象的背后，却隐藏着一个惊人的数字——40万亿的地方政府债务。
大基建叫停，近日，住建部、财政部等六部门联合发文，12个省市包括天津、内蒙、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏这些地方，严禁为没有收益或者收益不足的市政基础设施资产违规举债，并严格控制隐性债务。
文|凯风有轨电车，迎来转折点。据界面新闻报道，佛山高明现代有轨电车示范线暂停运营，设备设施需安排检修。无独有偶，三个月前，珠海有轨电车1号线决定终止运营，并修复路面且新增2条汽车车道。今年年初，甘肃天水因举债上马建设有轨电车项目而被通报。
文/冯海涛 画作/杜艳大基建被叫停，预示着什么？要知道2023年我们的基建行业投资高达23万亿。这说明什么？说明会有大批的资金需要寻找出口，需要一个新的行业来接替大基建，来承载这个几十万亿的资金，带动市场的发展。
