相信大家都看过《变形金刚》吧，里面的擎天柱就是就是一辆重卡的车头，给人的感觉非常霸气，威风凛凛。然而，这个重卡车头和国内的重卡有着很大的区别，不仅车头更长，就连排气管也是朝天冲的设计。其实，经常看美剧的都知道，美国的重卡大都是这个造型，有些甚至比擎天柱还要霸气。
相信很多国内卡友的梦想有两个，除了在运输道路上获取更多收益外，其二就是在职业生涯期间能够驾驶一台自己心仪的欧洲顶级卡车，而现代欧卡的技术优势、研发背景、设计思路基本是从2000年后开始伴随政策法规而定下基调，那么在2000年左右的欧卡产品是什么样的呢?
斯堪尼亚是大家非常熟悉的卡车品牌，这个品牌不仅生产过自行车，还生产过坦克。今天我们来详细了解一下斯堪尼亚的历史。“公路之王”斯堪尼亚大家对于瑞典的印象是一个常年被积雪覆盖、风景美如画的北欧小国。除了气候极端、景色美丽，瑞典实际上还是一个工业大国。
1970年是卡车行业迅猛发展的十年。越来越多的欧洲制造商开始在卡车上安装平头驾驶室（沃尔沃在1962年率先采用）和涡轮增压发动机（沃尔沃在1954年首创）。发动机的额定功率也有所提高，从而导致平均速度提高。无论从外观上，还是从动力上，沃尔沃卡车都在开始引领欧洲卡车设计的潮流。
除了更强的动力之外，想必一定是舒适性配置和驾驶室空间了，现在衡量一台牵引车是否为顶级产品，首先就要看看它是不是具备平地板驾驶室、大马力发动机和一众科技、舒适配置，而不少国产车企甚至衍生出生活舱、房车等理念，旨在打造运输行业的移动之家。
