有一种情怀叫：我们记忆中的那些经典老车。那时候的司机是真正的司机。六七十年代开老解放车，最好先学修理工后学开车，真心记忆满满！那个年代开车的不是现在开车的能比的。仅仅是懂维修这一项就能让很多人望而生畏！
现在的司机，只是一个普通的职业，且大部分普通司机的收入和待遇并不高，但在40年前，会开车是一门了不起的技术，非常受人尊重。如果谁家里出了个“司机”，那可是光宗耀祖的好事，当时的司机不仅薪资待遇好，在婚恋市场也是香饽饽，因此，在当时还流传着一句有趣的话：手握方向盘，给个县长也不换。
那时的专业司机仅有两类:一类是给领导开小车的司机，那是了不得的职业，坐小轿车的是身份和地位的象征。开小车的司机相当于领导身边的随从，求个事，说句话都管用，而且伺候好领导是为自己修行，以后老婆或孩子安排个好的单位不成问题;
不过，目前来看，“一驾难求”问题日益凸显的同时，司机还呈现出年龄偏大的趋势，面临着难招新司机的双重困境。想要解决客车司机，尤其是公交车司机短缺难题，还需要更多“新招”。门槛高压力大。客车司机日益紧俏。目前全国范围内普遍存在大客车、公交车司机紧缺的现象，造成这种“青黄不接”窘境的原因是多方面的。
上世纪80年代，中国迎来了改革开放的春风，社会经济飞速发展，在万象更新之下，有5个行业，成为了当时吃香的“金饭碗”，只要能当上这几个职业，那不仅是人人羡慕，而且还十分光荣、体面，在婚恋市场上都是十分抢手。
唯因当时物资匮乏，人们穷怕了，饭都吃不饱，所以很羡慕这些职业，很多女孩子都愿意嫁给他们。电影放映员，我们乡有14个村，其实有十个行政村是没有电的，所以要打一个650瓦的汽油发电机去，我们乡里有两部放映机，一部是16毫米的，不是8.75毫米的，那个时候电影放映机分三种，第一个是35毫米在影院固定放映，因为35毫米必须用两部放映机，第二种是16毫米一般在部队，大型企业和人民公社流动放映，第三种是8点75毫米一般是大队在各小队流动放映，小编可能记错了没有8毫米的电影放映机，另外35毫米和16毫米的放映机可以放宽银幕电影但8点75没有宽银幕的功能。
汽车的魅力作者/宋钦远说到汽车，这是一个日常人都能够看到的物品，而自己拥有一辆汽车，特别是好车，是每个成年人梦寐以求的梦想。为此，人们工作不止，奋斗不息，拼搏赚人民币，有时候就是钞票不够，就是想方设法通过贷款也想要得到。
那时想开车太难了，不但需要单位领导批还要职工没意见，开车是技术活儿人品得好。在六七十年代，汽车是非常稀少而且珍贵的，在当时的社会上只有三种车辆，1、就是政府机关、企业领导用车，其中省级是红旗、地级是伏尔加，县级是北京吉普。
七十年代驾驶员都是单位培养的，单位让你跟车学习，首先办个学习驾驶证(学习票)到时候考试。那个时候司机都是公家的 学驾驶证不仅不用自己花钱 还有好的师傅带。一台车只有三个名额。要谈解放车我是比较发言权，我是七十年代未学的解放车，八十年代末当教练教的也是解放车。
