央广网北京1月30日消息（记者郭淼 胡晓辉）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，瓦日铁路是我国东西部重要的煤炭资源运输通道，运输的大部分是散装煤粉，当列车通过隧道时，带动空气快速流动，极易把煤粉吹附在防止导电的绝缘子上，如果污垢不定期清洗，就会导致污闪跳闸等问题发生，影响
河南省最长铁路隧道贯通，全长18.1公里翻越茫茫黄土高原，深入巍巍太行山脉，直抵海港，这条铁路，一头连着实力雄厚的资源，一头连着通达四海的港口。连通三省、直抵海港的晋煤外运大通道——晋豫鲁铁路即将竣工开通。
“轨道车，太行山隧道350#绝缘子冲洗完毕，请向瓦塘方向348#移动！”“轨道车司机明白！”2月20日8时20分，在漆黑的太行山隧道内，董富科借着安全帽上的头灯亮光，一边用高压水枪冲洗接触网绝缘子上的粉尘，一边用对讲机指挥轨道车有序前进。
从林州到长治，横穿太行山，一共要过16条隧道，其中有特大型隧道——虹梯关隧道，全长13100米，在全国公路隧道中排名第三。雄伟壮丽的山峰，一一从我们眼前闪过，无不给人震撼!（手机拍摄）小编查资料得知，“林长”高速公路经林州市陵阳镇、河顺镇、姚村镇、任村镇，在省界与山西段相接。
来源：人民网－人民日报“嘟嘟嘟……嘟嘟嘟……”正午时分，内燃捣固机的轰鸣声打破太行山深处的宁静。在瓦日铁路克昌大桥和太行山隧道连接处，冒着零下20摄氏度的严寒，中国铁路郑州局集团有限公司安阳综合段平顺工务维修工区的工长郭建国正沿轨道进行巡查。
众所周知，地貌独特的太行山脉绝壁多，一层层一叠叠，大面积的断崖形成天然屏障，在屏障的缝隙间，道道沟壑蜿蜒攀附于崖壁，在这种地理条件下是开不出环绕而上的盘山公路的，一代代勤劳勇敢的太行山人便凭借自己的智慧将公路修成隧洞。这种堪称世界上最奇险的公路因状如挂壁，所以也被称之为挂壁公路。
中国网1月20日讯 据西班牙媒体1月18日报道，也许我们每个人都有过在危险的道路上行驶的经历，那种恐惧的感觉可能来自糟糕的路况、道路周边复杂的环境或是险峻的地势。在这样的路上行驶，在没有到达目的地之前，我们的心都被提到了嗓子眼，一刻都不敢松懈。
【来源：石家庄日报】“一定要随时掌握隧道围岩的变化，及时衔接好后续的施工工序，安全工作更要细上加细。”1月30日7时许，农历正月初二，石家庄交投集团所属市路桥集团衡昔高速项目经理闫晓明，已在太行山特长隧道内开始了一天的例行安全检查。
山西王莽岭至河南南坪，千仞峭壁环列的南太行群山中有一处昆山隧道，横贯在友谊峰山腰的悬崖上。南太行山举世瞩目的挂壁公路其实是有多处，走过的有四处，一是山西陵川的锡崖沟挂壁公路，二是河南辉县的郭亮绝壁长廊，三是穿越林州大峡谷至山西平顺的穽底村挂壁公路，再就是这段昆山隧道。
原标题：区域交通干系通行能力再提升 | 太行山路隧道正式通车近日，作为青岛西海岸新区太行山路片区交通环境改造提升工程主要内容的太行山路隧道正式通车运行，标志着该区域的道路改造工程取得阶段性成果，区域交通干系通行能力再提升。
太原市区东南隅，有一条闻名全国的高速公路，在过去28年，它对于每一位山西人来说都意义非凡。运营28年之后，这条高速公路正在进行改扩建，提质升级之后，将再次成为山西高速的坐标。金灿灿的阳光下，色彩斑斓的叶子点缀着秋日街景。
