在汽车市场上，不仅要面对同行的竞争，有时还要面对自家品牌的竞争。车企的根本是轿车业务，很多时候看一家车企技术好不好，看它的轿车口碑就知道了。奥迪就是这样一个车企，随着Q5改款后，变成了Q5L。在Q5L上市后，A6L会面临不小的竞争压力。
汽车除了作为代步工具之外，还有其他一些功用，那就是充当门面，为了让自己看起来更有面子，很多车主便从此走向了“购买豪车”的不归路。因为这个原因，打工人回家过年之前，一定要买一辆豪车开回家；商人为了迎接宾客，也都购买豪车作为商用。
9月，奥迪销量达到52200辆，不仅超越奔驰（51095辆），还大幅领先宝马（43218辆），成为传统豪华品牌销量冠军！而为了实现更进一步，25款奥迪A6L、Q5L又前来助力。两款新车均将取消致雅型，并针对配置进行升级，预计将于11月份正式上市，售价或保持不变。
严格来说，城市SUV和轿车比档次，应该是同一级别，相比才足够客观，奥迪A6L是一款C级轿车，早期主要面向政务跟商用，现在虽然奥迪A6L通过改变外观设计凸显了其年轻动感的风格，但是总体来说仍然因为其低调内敛，科技感强，获得了众多人的青睐。
然而如果我们对比一下A6L和Q5L这两台车型的话，我们会发现，在乘坐舒适性上，A6L的表现更好，同时在驾驶感受和操控性上，作为轿车的A6L也要比Q5L略好一些，对于绝大多数消费者来说，这两台车差别最大的地方其实是在坐姿上，如果你比较喜欢较高的坐姿，那就选择Q5L，但如果你对于坐姿
每一款车型在设计之初就有各自的定义，即便是同品牌，同价格的不同类型的车辆，它所表达的含义都不尽相同，就如同奥迪A6L与奥迪Q5L车型一样，这两款车型的价格都比较高——50万级，但奥迪A6L，我看到的便是高贵，在路上看到开这款车的车主，远远的都要行注目礼，而奥迪Q5L，我看到的则是土豪，暴发户，虽然车主很有钱，但不够有涵养。
据统计2019年奥迪的销量在BBA三剑客中垫底，其实这是不准确的，宝马的年度总销量是加上MINI的，奔驰则加上了Smart，再统计中大型车的销量，奥迪截止2020年6月A6L凭借71，566辆稳居BBA的No.1。
兄弟们，奥迪的燃油车价格真的也已经“大跳水”了。为啥这么说？你能想象到，一台奥迪Q5L现在的优惠已经干到了六二折吗？而且不光是Q5L，奥迪其它在售的燃油车A4L、A6L也都在抢着降价，所以至此你也就不得不承认，如今的汽车市场真的变了。
