近日，斯巴鲁正式发布了新款BRZ的官方图片，新车在外观与内饰方面均进行了小幅调整，另外新车在细节与动力上也进行了升级。在外观方面，斯巴鲁BRZ换装了更为动感有型的前保险杠，前大灯采用了全LED光源，并采用了全新17英寸轮毂。另外新车尾部也进行了升级调整。在内饰方面，装配了4.
故事开始于2011年，那时谁也没想到JDM在沉寂多年后，带来了斯巴鲁BRZ&丰田86。那时JDM的拥簇们不满于这款跑车既没有VETC的激情、也没有涡轮带来的刺激，而只有丰田章男社长的那句"FUN TO DIRVE"。
坐到斯巴鲁BRZ的运动座椅中，握着粗壮的方向盘，略微思考，觉得还是带着30万以内最强跑车去撒撒欢，才能体现出作为一台跑车应有的价值。很多人说BRZ为半成品，因为设计之初，这辆车就是被用来改装的。比如，轮胎采用了205的窄胎，轮圈也就16寸，作为一款纯正的跑车，确实有些丢份。
试驾这台BRZ之前，我其实也是有些犹豫的，特别是对于一个开习惯了涡轮增压发动机+双离合的前驱底盘四门钢炮车主来说，自然吸气引擎+手动变速箱的后驱双门跑车毫无疑问无论是结构还是动力方面都处于对立面，或者说我们第一反应中日常实用性的对立面，这也是为什么如今第二代BRZ都已经宣布要暂退中国市场时，我才去尝试接触这类车。
斯巴鲁BRZ，在没有正式接触之前，这个名字总会给人留下的印象是：跑车、后驱、200马力以及很适合漂移。其实这么多的印象也都在说明BRZ是一款操控性极强的小跑车，相信更为丰富的驾驶乐趣也是斯巴鲁赋予BRZ的特殊意义。
多少钱可以买一辆前置后驱的大玩具呢？8000美元怎么样？当然国内还得加税和各种费用。这两台车，屌不屌丝的，你自己看。马自达第三代MX-5在外形、发动机等硬件方面成功蜕变。这是我们目前见识过的性能最好的Miata车型，甚至轻而易举的超过Mazdaspeed。
相信每个看过头文字D的朋友都会有自己心中的那台Dreamcar，或许Rx7、EVO、R32、Type-R，作为JDM粉这些神车都是可望不可即的，但是今天这台跑车是最平民的，可玩性也非常的好，他就是86，啊不，是斯巴鲁BRZ。
前天有人在问我，买斯巴鲁BRZ还是丰田86好，买自动挡是不是没法装自己懂玩车？对于前面买斯巴鲁还是丰田的问题，我首先是推荐朋友看看YYP前段时间写的《丰田86和斯巴鲁BRZ该买谁》，但他还是表示有点选择困难，不知道自己想要转向质感稍好的丰田86，还是要尾部稳定性稍好斯巴鲁BRZ。
对于不熟悉赛车的人，一说到赛车、玩车似乎就等同于烧钱。事实上，玩赛车确实很费钱，但是不代表平民就不能去玩。记得两年前我跟一个车队去肇庆赛车场，当天有一场几个大车队自行组织的比赛，我就看到一辆小阳光在赛道上慢悠悠地爬着。
斯巴鲁和丰田在去年9月宣布，他们将在新一代BRZ/86上展开合作，虽然当时没有提供任何细节，但是作为该车型即将消亡的进一步证据，斯巴鲁在德国推出了FinalEdition 86，作为该车型退役前的最后一款特别车型。
[XCAR 网上驾校 原创]你是否梦想有一天以一个华丽的“失控”漂过弯道，让轮胎冒出阵阵白烟，在排气管狂躁的“怒吼”中绝尘而去，就像头文字D中的那些车手一样，拥有精湛的漂移技巧。在很多人眼中漂移是一种既优美又暴躁的驾驶方法，或者说是一种观赏性很强的汽车运动。
小伙伴们大家好，前两天葱哥微信中有小伙伴说：葱哥，平时你说的这些用车选车的知识都特别受用，但是能不能推荐一些性能车，我看很多车都有运动版本，有没有推荐的？20多万能搞定的推荐一下？话说葱哥想了想这个选题有的可说，今天的导购文章，葱哥就给小伙伴们聊聊几款30万内能拿下来的性能车。
我行，我路！斯巴鲁汽车专场试乘试驾会于8月9日在江西国际汽车城B9馆举行，现场试驾车型有傲虎、森林人等精选车型，为客户提供专业、安全的试乘试驾体验。受邀客户能全方位感受斯巴鲁全系车的各项性能，体验斯巴鲁全时四驱系统的驾乘感受。我行，我路！
每一个男人心中，都有一个跑车梦。的确，拥有跑车就可以享受众人羡慕的目光，无论身处何地，跑车的回头率一定会爆表。当然，在大家眼中，跑车往往与炫富、富二代、香车美女等词语联系起来。而法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等超跑的确也跟上述人群挂钩，跑车似乎只能是富人专属的物品。
