随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。贵州花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】目前，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车。届时，大桥的桥旅融合项目将同步建成同步运营，成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体。
央广网北京3月7日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，有人年轻过、有人正年轻。关心时事，理解我们所在的中国，是青年成长的一部分。中国之声两会特别节目《两会锐地带》，发起会场内外的对话，记录观点的碰撞和选择的必然。
目前，由贵州桥梁集团承建的贵州六安高速花江峡谷大桥全桥93个节段钢桁梁全部拼装完成，大桥即将迎来合龙。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，自2022年开工建设，预计2025年建成。
1月17日下午，随着我国自主研发迭代至第四代的智慧缆索吊装系统将最后一节重约215吨的钢桁梁平稳、精准吊装到位，贵州省在建的世界第一高桥——花江峡谷大桥顺利合龙。此次合龙，为实现2025年7月建成通车目标打下了坚实基础。
目前，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车。届时，大桥的桥旅融合项目将同步建成同步运营，成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体。
来源：【农民日报】从江面到桥面625米，从江面到主塔顶780米，桥梁高度世界第一，主桥为跨径1420米的单跨钢桁梁悬索桥，跨径是山区峡谷桥梁世界第一，这就是正在建设的花江峡谷大桥，被大家称为“横竖都是第一”。大桥自2022年开工以来，已有2300多人参与建设。
