【泰国政府通报中泰铁路项目进展：全线将于2030年竣工通车】财联社1月31日电，泰国政府发言人Jirayu Houngsub当地时间1月29日宣布，中泰铁路一期“曼谷—呵叻”段总体进展超三分之一，二期“呵叻—廊开”段已完成设计工作，全线将于2030年投运。
泰国政府发言人29日表示，泰国预计将在2030年建成第一条高速铁路并经老挝连接中国。这一延宕已久的项目被曼谷视为促进泰中双边关系和贸易的关键。泰国方面表示，连接曼谷和呵叻府的一期工程目前已完成约36%，将铁路延伸至东北边境省份廊开府的第二期工程设计已完成，准备提交内阁批准。这条高速铁路全长609公里
泰国政府发言人Jirayu Houngsub当地时间1月29日宣布，中泰铁路一期“曼谷—呵叻”段总体进展超三分之一，二期“呵叻—廊开”段已完成设计工作，全线将于2030年投运。去年5月，中泰铁路合作联合委员会第31次会议在北京举行。
这是泰国的高速铁路网，它是东南亚有史以来最大的项目之一，这个庞大的基础设施计划，将于2025年投入使用，预计仅一期工程就耗资60亿美元，整个计划的总成本估计将远远超过550亿美元，其最后一期工程将于2037年结束，在这个阶段，整个泰国将被高速铁路所包围，总共有2654公里的轨道将被覆盖，这将使泰国成为亚洲最好的旅游国家之一，当他们真正实现这个宏伟的项目时，想象一下，你可以在一天之内环绕整个国家，这将使泰国的旅游经济提高到一个新的水平。
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来源：环球时报 【环球时报驻泰国特派记者 杨一】泰国交通部副部长素拉蓬正在积极推动新任总理佩通坦批准中泰铁路项目一期工程最后一份建设合同，以推进项目建设。泰国《曼谷邮报》9日报道称，大城站此前规划位置距离被评为世界文化遗产的大城历史公园仅1.
文︱陆弃泰国终于迈出了关键一步，计划在2030年建成第一条高速铁路，并通过老挝连接中国。这个延宕已久的项目，不仅是泰国国内基础设施建设的重大突破，更意味着整个东南亚的交通网络即将被彻底改写。高铁落地的背后，不仅是泰中合作的深化，也是中国影响力在东南亚的进一步扩展。
【文/观察者网 刘程辉】“中泰铁路合作正等待总理批准。”泰国主流英文大报《曼谷邮报》9月9日报道称，泰国交通部副部长素拉蓬正积极推动总理佩通坦批准中泰铁路项目一期工程最后的施工合同。此前由于车站选址和文化遗产存在冲突，相关合同签署被迫推迟。
据泰国交通部透露，目前泰国与中国高铁合作项目的一期建设中存在合同问题，导致第一期项目无法进行。该项目的二期工程从呵叻至廊开，总长度为356公里，包含185公里的地面轨道和171公里的高架轨道，在Bua Yai、Ban Phai、Khon Kaen、Udon Thani以及Nong Khai等地设置车站。
从以往中泰空军对战结果来看，今年赢得的一方依然会是我们，所以这场训练本身，或许没什么值得讲的。中泰空军联合演习是19号开始的，越南腆着脸上门求助修建高铁的消息是21号公布出来的，这个时间上的关系以及越南变脸的速度都十分微妙。
据泰媒消息，3月10日，泰国为泰党议员兼国会下议院外事委员会主席诺帕敦透露称，外事委员会一直在研究和跟进曼谷-廊开高铁项目的进展，该段铁路将联通中国、老挝和泰国，能够实现区域内物流系统联通、增强国家能力，以及增加泰国产品出口和吸引外游赴泰。
参考消息网6月20日报道（文/王腾）泰国国家铁路局近日宣布，预计将于7月13日至14日试行曼谷阿披瓦中央车站至老挝万象坎萨瓦车站的跨境铁路。新铁路正式投运后，将不仅改善泰老两国间的铁路交通，也将经由中老铁路促进两国与中国间的贸易发展和人员往来。
泰国《曼谷邮报》网站10月17日报道，泰国政府正在加快建设泰中高铁二期工程呵叻至廊开段以及连接孔敬至廊开的双轨铁路，总投资达3300亿泰铢，旨在到2027年把物流成本在国内生产总值中的占比从2021年的13.8%降至11%。
泰国，花了15年才明白，中国的铁路修到哪里，致富路就铺到哪里。这当然不是因为泰国看中老挝，而是看中了老挝的中老铁路，中老铁路建成之后，泰国也跟着受益，与过去的公路运输相比，时间上缩短了2天，而运输成本还降低了2倍。
近日（9月25日），在讨论大型项目专题会议上，越南交通运输部表示，重新启动“南北高铁计划”。越南铁路网（图源网络，侵删）根据预可研报告，越南的南北高铁从首都河内（玉回站）出发，途经20个省市，向南终至胡志明市（守添站），总长度1541公里，全线设置23个客运站和5个货运站。
