KV-4 KTTS重型坦克歼击车，装有试验型的107mm M-75(ZiS-24)炮，使用了KV-4坦克项目的车体。只存在于图纸上。欢迎订阅“折腾五号”头条专栏。看折腾，挨火炮，一发入魂好霸道！有需要欢迎光临本人的折腾代练店！新手不建议找代练哦！
作者：NGA-shhka看到好多人推荐kv4使用长107炮，觉得大家对kv4的印象还停留在加强前，碰巧之前为了出IS-4，重新打过一遍kv4，感觉还行，所以就跟大家探讨一下kv4的玩法。首先不推荐用107炮，44000宝贵的经验可以点出完全体履带和发动机，大大增加操控性。
然而，就在1941年3月11日，苏军情报部门向坦克兵总局汇报了德国人的最新情报，称德国人正在研制三种新型坦克，其中两辆分别对应VK3601和VK3001系列，但是最后提到了一种非常离谱的玩意，一辆全重达到90吨，安装一门105mm高射炮和两门20mm机炮以及4挺机枪的超重型坦克，且这辆坦克已经交付德军部队。
提起二战中的王牌坦克手，一般想起的都是魏特曼、卡尔尤斯等德军王牌，苏军中的王牌坦克手的战绩却很少有人提起，笔者今天就来介绍一位早期的苏军王牌坦克手科洛巴诺夫齐诺维格里戈里耶维奇，他的事迹今年刚被拍成俄罗斯4集迷你剧《坦克手》。
但由于在人力、物力资源乃至更重要的政治资源上，列宁格勒都较哈尔科夫占优，所以在研制“通用坦克”的问题上，科京原先那个比对手更大、更重、更强的大方针不但没有改变，反而因为目标的明确而变得清晰起来——科京意识到此前SMK与T-100 55吨的重量已经是多炮塔坦克的设计上限了，无法再通过加厚装甲来提高防护了，只有单炮塔的布局可以解决这个问题，还可以获得更好的装甲和机动性，所以在SMK与T-100两个项目止步不前的同时，科京决定利用这两个项目此前取得的部分成果，再借鉴哈尔科夫方面在对BT-7M的改进中的有益尝试，搞出一个“通用坦克”项目。
三、KV-1的技术特点1.基本布局KV-1的车组为5人，但是分工和西方的5人车组不太一样，分别为炮塔内的车长（兼任装填手）、炮长、机械师（副驾驶员），车体内的驾驶员和机电员。驾驶席位于车身中间偏右的位置，前面有个小观察窗，盖板可以在不作战的时候推开，以提供更好的视野。
平时但要尽量多带高爆 ，因为大多数同级 甚至是高一级的轻坦 和部分坦克歼击车 比如犀牛这一类的 都可以被神教的高爆打穿 ，如果不幸进了七级房 那一定要远离重坦线尽量走中坦线 毕竟神教的穿山装甲跟血量在六级车面前不够看 在七级重型坦克眼中更是伤害包经验包 白捡的人头 ，同样高爆 一定要及时切上 因为大多数的七级轻坦都接不住 神教的一发高爆 我就见过 一辆满血的斗牛犬给神雕一发高爆 抬走 ，而且车长玩神交 也经常这么干 ，总结一下就是神教这辆车扛线肯定不行 这面部分地方装甲还不到100mm 一般的五级车 都可以随便穿 更别说在六七级车面前 。
原创文章，首发今日头条，转载请注明。介于目前金币坦克在坦克世界的流行，我想有必要为各位小白科普一下如何对付漫山遍野跑的金币坦克们。金币坦克的定位是强于白板期的同级同型坦克，弱于同级同型完全体坦克。59式中型坦克：没硬伤，所以他一直如此强势。
1942年，德国在东线的战斗逐步转换到防守，想保持优势靠修改现有的坦克是不可持续方案，57吨重的“虎”式坦克四四方形的设计已经有6年历史了，需要一个更现代的替代者，1942年12月26日，德国武器测试办公室确定“虎”I的替代时速应该能够达到40公里，主炮能够穿透100毫米均质装甲
