奥迪目前大部分的2.0T车型，像A4L、A6L、Q5L，都是匹配的代号DL382的纵置双离合变速箱，DL382的最大可承受扭矩是400N·m，而A6L的高配3.0T的车型，发动机的峰值扭矩达到了500N·m，那这台DL382是有什么不一样吗?
一、奥迪A6L系列文章介绍奥迪A6L系列共四篇文章，本篇文章是奥迪A6L系列的第二篇文章，讲述23款奥迪A6L两款40TFSI豪华致雅型和豪华动感型和两款45TFSI甄选致雅型和甄选动感型（无quattro）的配置，差异点与报价。
来源：中国经济网 郭跃从第一代车型略带古典气质的old school风,到第二代车型融入更多科技、硬朗元素的精英气质,无论风格如何演进,A7都始终屹立于奥迪品牌的颜值巅峰,并诠释着奥迪对于美、与时俱进的理解。
新款A6L特别有意思，全系大幅增配同时价格相应上调，唯有2.0T顶配也就是45 TFSI quattro尊享型在增配的基础上还降价了；这意图有点司马昭之心，还看什么配置表买这款就完事了，这可是官方钦定的高性价比！
不过，实际使用体验的角度来看，有钱没钱，都要想办法上45 TFSI，因为35 TFSI虽然适合温和的驾驶风格，但是这样的驾驶风格你在45 TFSI调成经济模式即可，而45 TFSI能够带来的激情，35 TFSI是无论如何也压榨不出来的，更何况45 TFSI比35 TFSI更具性价比 – 或许此处 40 TFSI默默飘过?
