那是因为厦门一早就想建地铁了，但由于厦门城市人口不够（快来厦门生猴子~~）所以无法立项~~聪明的政府领导脑袋一拍，便玩出了这种铺上铁轨就可以当高架地铁用的BRT。到时候地铁一立项，轨道一铺，一条轻轨直接出来啦，出来啦出来啦！
厦门滨海浪漫线彩虹沙滩贯穿厦门市集美区和同安区，是一条长达7公里的沿海休闲步道。春日时节，红树林也吐出了新芽，这片美丽的海上小森林吸引了白鹭群到这里栖息，而一旁是川流不息的集美大桥，一静一动，诠释着人与自然的和谐之美。
在厦门待过的伙伴，应该85%以上的人都乘坐过高架桥上的BRT吧，有专属的车道和车站，没有红绿灯，基本上不会堵车，相对来说价格也不会很贵……去相应的地点确实比公交车来得方便省时，特别是从厦门岛外（集美、同安）进入岛内思明区的这个区间！
好消息！厦门BRT又将开通一条新线路快7路下周一就要和大家见面啦1这是一条特殊的线路快7线开通意义特殊，它是BRT首条高峰区间线，往返于洪文站与开禾路口站之间，只在早晚高峰时段运营。今后，即便是高峰时段，中途上车的市民也有机会一路坐到底。猛戳看大图2首末车是怎么安排的？
昨天下午到今天，你有没有被这条消息刷屏？↓↓看到这里，相信小伙伴们都想问：是BRT所有路线都设置红绿灯了吗？！其实，不是的——为保障快速公交运营安全，根据现有条件和配套设施完善的进度，嘉盛豪园高架桥匝道处设置了一处红绿灯。据介绍，这是BRT高架桥唯一的红绿灯。
昨天，厦门公交集团发布通告，结合集美大桥桥头立交提升改造工程施工进度，新增的滨海西大道往返乐海路的BRT匝道桥已具备公交车通行条件，结合匝道桥通车，1月16日起，为方便同安区乘客往返集美区的快速出行需求，将新增BRT快7路。
嘿！朋友，我是你们的”明明是静静的“小编，我们又见面了！呦吼！话说，为什么小编最近很少出现呢？忙着谈恋爱？NONONO，小编还没有满18岁，妈妈说，没有成年是不能够谈恋爱的！忙着赚钱？NONONO，小编没有那么汹涌澎湃的赚钱欲望。那忙着干嘛呢，小编？
在这30多个，开通BRT的城市中，厦门的BRT系统尤其令人津津乐道。2008年8月31日，厦门BRT正式投入使用，成为中国首个采取高架桥模式，并且拥有独立路权的BRT系统，经过16年的运营，单日客流维持在20多万人次。
结合集美大桥桥头立交提升改造工程施工进度，新增的滨海西大道往返乐海路的BRT匝道桥已具备公交车通行条件，结合匝道桥通车，1月16日起，为方便同安区乘客往返集美区的快速出行需求，新增BRT快7路，由同安城区往返厦门北站，可乘坐快7路直达，无需再经过集美大桥进岛至“T4候机楼”站换乘，预计出行时间可节省约20分钟。
当08年9月BRT开通时，在厦门还是很轰动的，大家既新奇，又担心，汽车全程行驶在那么高的桥架上，安全吗？最初几天的观望后，大家感受到了BRT的好处，纷纷拥上天桥乘坐。我也带着上幼儿园的孩子和年老的婆婆，专门去坐了一次BRT到集美北站来回，过了一把瘾。
