此前,港珠澳大桥的修建成功,引起了海内外广泛关注,但有些网友却发现了一个问题:斥资千亿建造的港珠澳大桥如今已经通行了相当长一段时间,但是它的日均车流量至今仍然很少,在桥上通行的私家车数量似乎更少,那么港珠澳大桥私家车为何不走呢?
“如果把大桥比作一条巨龙,那么它应该是在大地上翻腾的,而不是静静地躺在那里。” 当你听说有这么一座桥梁,投资超过千亿人民币,连接着香港、珠海和澳门这三个重要的城市,你是不是也和我一样,想象着它上面应该是车水马龙、川流不息呢?
作为世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥连接了香港、珠海和澳门这三个地方,长度达到了55公里。在2018年,港珠澳大桥正式开通,这不仅是一道亮丽的风景线,还为当地的经济带来了巨大的推动,也促进了旅游行业的发展。
港珠澳大桥从企划、修建、完成、通车,每一步都让国人关注,作为现代全球基建事业的顶峰建筑,港珠澳大桥建设周期长达9年,总投资达到1269亿,而如今港珠澳大桥已经落成通车4年时间,现实的车流量情况与当初猜想大不相同,稀稀疏疏的车流与宏伟的工程形成了强烈的反差,难道港珠澳大桥耗费千亿成摆设?
2018年,我国耗资1269亿元打造的港珠澳大桥正式通车运营,是世界历史上里程最长,海底隧道最深的跨海大桥,但自从港珠澳大桥建成通车以来,就被西方媒体质疑这是一个面子工程,甚至还有人说中国花了上千亿修建了一座不能通行的大桥,事实果真如此吗?