渝万高铁涪陵蔡家沟双线特大桥15号主墩最后一节墩身近日顺利浇筑完成，蔡家沟双线特大桥长2113米，共62个墩台，其中15号、16号墩墩高150.5米，相当于50层楼高，不仅是渝万高铁全线最高墩，也是目前国内在建同类型工程的最高墩。
10月15日，在由中铁十七局承建的渝万高铁仁义桥施工建设现场，随着红色高铁箱梁运架一体机将首榀近700吨重的箱梁成功架设到桥墩上，渝万高铁涪陵段建设进入架梁阶段，同时这是首台高铁运架一体机投入渝万高铁建设。
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 党新红 徐晴晴由中铁一局集团有限公司渝万高铁站前6标项目部承建的渝万高铁涪陵北站站改工程，近日顺利通过业主及运营单位初步验收，标志着渝万高铁站前6标阶段性工程顺利完成，为渝万高铁的开通运营奠定了坚实的基础。
来源：中国日报网 11月29日，渝万项目涪陵车站四线特大桥首孔现浇简支梁顺利浇筑完成，标志着本标段现浇简支梁施工正式拉开序幕，同时为后续的桥梁施工起到样板引路的作用。中铁一局集团有限公司承建沪渝蓉高铁涪陵车站四线特大桥全长728m，设计时速350km/h。
新重庆-上游新闻 上游新闻记者从渝万铁路有限责任公司获悉，12月20日，由中铁武汉电气化局承建的新建重庆至万州高速铁路（以下简称：渝万高铁）涪陵北站还建牵引变电所一次受电成功，所内设备带电启动，标志着渝万高铁首座牵引变电所成功受电。
原标题：渝万高铁首座牵引变电所顺利封顶工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 凌紫昕近日，新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁 ”）涪陵北站还建牵引变电所工程成功封顶，这是全线站后四电工程中首座牵引变电所封顶，为加快推进后续涪陵北站施工创造了有利条件。
湖北日报讯（记者胡祎）近日，湖北省电子招投标交易平台发布《新建宜昌至涪陵高速铁路项目报建公告（项目编号HBSJ-202405TL-030）》（简称“报建公告”），标志着该项目前期建设准备工作又迈出重要一步。
中新网重庆6月11日电 (张旭)记者从渝万铁路有限责任公司获悉，6月11日下午，随着最后一方混凝土浇筑完成，渝万高铁蔡家沟双线特大桥16号墩完工，该墩是渝万高铁最高桥墩，其封顶标志着渝万高铁全线桥梁施工进入攻坚阶段。
原标题：渝万高铁房屋1标项目首根工程桩顺利浇筑工人日报—中工网记者 刘静 通讯员 梁振楠 李信茹日前，中铁北京工程局重庆至万州高铁房屋1标项目首根工程桩顺利浇筑，标志着项目正式进入了施工阶段。据了解，自中标以来，项目努力克服水电不通、雨季施工、环保政策、图纸变更等诸多不利因素。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹 杨铌紫▲6月11日，蔡家沟双线特大桥16号主墩封顶。（中国铁建大桥局供图）6月11日15时，随着最后一方混凝土浇筑完成，渝万高铁全线重难点工程——高达150.5米的蔡家沟双线特大桥16号主墩封顶。
10月15日，随着最后一次掘进，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁刘家湾隧道顺利贯通，这是在建渝万高铁全线贯通的首座瓦斯隧道，刘家湾隧道位于重庆市涪陵区境内，为单洞双线隧道，设计时速350公里，该隧全长1595米。
尹诗语摄 视觉重庆11月10日9时58分，渝万高铁全线首条高瓦斯隧道周家湾隧道顺利贯通。工人们在施工现场进行隧道贯通的后续作业。周家湾隧道位于涪陵区境内，全长2404米，其中高瓦斯段落达1480米，为全线瓦斯压力最大的高瓦斯隧道。该隧道贯通标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。
近日，重庆涪陵蔡家沟双线特大桥最高墩成功封顶，该最高墩墩高150.5米，不仅是渝万高铁全线最高墩，也是目前国内在建同类型工程中的最高墩，对承台钢筋受力要求高，其中该段钢筋总需求3.3万吨，重庆钢铁螺纹钢供应量占比42.4%。
原标题：技术攻关改进施工工艺（引题）渝万高铁首孔64米节段拼装梁架设完成（主题）中工网讯 （工人日报-中工网记者李国 通讯员吴宇）近日，渝万高铁新桥双线特大桥建设现场，随着最后一块预制节段梁精准对接，标志着渝万高铁首孔64米节段拼装梁架设完成，为线路建设进程再添新篇章。
线路简介新建渝万高铁全线位于重庆市境内，设计速度350公里/小时，正线长度约251公里，其中桥梁138座，隧道65座，桥隧占比86.84%。从重庆东站引出后，设车站4座，其中新建车站2座（忠县站、丰都北站），引入既有车站2座（万州北站、涪陵北站）。
11月10日，随着最后一次掘进，渝万高铁全线首座高瓦斯隧道——周家湾隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。 渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。
