我相信很多车主都有汽车冷启动到底需不需要热车这样的困惑，而且始终无法得到一个准确的答案。可以说，对于汽车冷启动到底需不需要热车，网上讨论了这么久也没个答案，那么我们就来问问从事二十多年汽车修理工作的修理工是怎么说的吧，一起来探讨一下汽车冷启动到底需不需要原地热车。
我们都市报地处市区繁华路段，平时老师伯在马路上走的时候，总是提心吊胆的，因为人和车、车和车都靠得太近了，给人一种压迫感。特别是有些车停得“太好”，导致行人根本没办法通过。前两天，就出了这么一件事，行人从很小的缝隙里走，旁边停着的车却突然启动开出，吓煞人啊！
近日，一女子深夜穿僵尸服在小区吓到遛狗大爷，事件引起热议。视频显示，深夜一女子身穿僵尸服装，化着明显的僵尸脸妆，背白色单肩包回小区，一遛狗大爷被对方的装束吓到，对女子说：“你这不是害人，都吓住人了。”该女子表示，她没带卸妆水，正要赶回去卸妆。一女子深夜穿僵尸服回小区。
“冷启动”可不是个陌生词。简单地说，就是很长时间没有发动过汽车的时候，比如夜间长时间停车，汽车的发动机处于冷却低温状态，此时发动机温度低于正常工作温度，机油也回流到油底壳，这个时候启动汽车就属于冷启动。
气温越来越低，也在昭示着冬天的到来，这个季节每天起来把车子一打火，有朋友就发现了，发动机发出很大的噪音，比以往季节的都要大，有不少朋友就纳闷了，生怕汽车出了什么问题，也有朋友私信喵哥为什么会出现这种情况，是不是发动机出什么问题了?
在很多车友的认知中发动机在冷启过程中更容易产生干磨，那么为何还要设置那么高的怠速转速呢?实际上发动机冷启时的干磨不可避免，不过幸运的是只要发动机开始运转，曲轴就会带动机油泵工作，机油压力在一瞬间就可以建立，而在几秒之间机油就可以覆盖发动机内部各个位置;
1月25日，一辆搭载着东风风神C15TDR发动机的奕炫MAX在零下41摄氏度的极寒中冰冻18小时后，一次性成功完成冷启动，以一场破冰而出的极限挑战，展现出东风风神C15TDR发动机的高寒适应能力，这也超过了行业通常的-35摄氏度左右的极寒测试温度。
至于具体原因，主要集中在以下几点：1、发动机积炭 发动机积炭一般表现为气门和进气道积炭，如果这两者发生积炭，则会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。
