由于全球“缺芯”，新车优惠力度缩减，提车周期拉长，不少消费者纷纷转向二手车市场，二手车的价格也闻声而涨，据调查同样车型的燃油车相比去年同期基本上浮了10%左右，但新能源二手车却遇冷，3万以内的新能源二手车消费者依然不感冒，车商也不敢收。
新能源二手车千万别买。我看你是疯了，这些二手新能源车千万不要买。几万块钱买个代步车、买个油车，怎么你们那得温吗？买油车非得买这些几万块钱废铁新能源吗？兄弟们，如果现在看比亚迪便宜，二手车肯定还得便宜。我看大街上很多人开比亚迪，那我干个比亚迪二手车怎么样？
来源：证券时报 叶玲珍/摄 周靖宇/制图伴随着新能源汽车渗透率的提升，新能源二手车正悄然成为“市场新宠”。今年1~10月，全国新能源二手车交易量达89.4万辆，同比增长51.7%，远高于二手车整体交易增速。其中，9月、10月单月交易量分别达10.05万辆、10.
二手新能源车销售“遇冷”。本报记者王昕摄市民正在了解二手新能源车情况。本报记者王昕摄随着新能源汽车技术的不断进步和成本的不断降低，新能源新车价格逐渐走低。今年3月份，比亚迪秦PLUS更是将价格压至7.98万元。这对于消费者而言，无疑是一个好消息。
喜欢的可以点赞收藏+关注，专注新能源汽车的选购、使用、改装等知识。前面两篇文章分别从不同的价 格维度给大家介绍了几款新能源二手车，1-2万的像北汽新能源EV150、荣威e50、奇瑞eq，2万元价位的北汽EV160，3万元的东风俊风ER30，4万元的哪吒N01。
随着环保意识的提高和新能源车政策的支持，微型纯电车逐渐成为许多消费者在城市中日常通勤的首选。尤其是那些预算有限、对车辆使用要求不高的消费者，微型电动车因其价格亲民、节能环保、便于城市停车等优势，成为了理想的选择。
大家都知道我最近淘了台长安奔奔纯电动车，到手时已经跑了56000多公里，然后最近我存满电测试了下真实续航:测试条件:深圳宝安松岗到宝安留仙大道，全程单程大概27公里样子，10来公里低速，但是车不多速度也挺快，高速20来公里，最高速度上过120，开过空调，运动模式。
要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好，宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来，基本山每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列，之所以这么火爆，主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。
