追求经济性，已经逐渐成为了中国老百姓买家用车的共识，正因如此，搭载混动或者是插混系统的车型，更容易获得大家的青睐。比如今天我们将要详解的荣威iMAX8 DMH，它便搭载了DMH超级混动技术，在能耗、续航方面都有着不错的表现，得到了不少朋友的关注，那么这台MPV是否值得入手呢？
这几年国内MPV市场增长迅速，无论是商务出行还是家用，MPV的乘坐感受必然是优于SUV的，这也是为什么它备受消费者青睐的重要原因。相比以前热衷于合资车不同，随着新能源技术的爆发自主品牌更容易得到大多人的关注。
新能源时代，“续航”和“能耗”成为了用户常挂在嘴边的关键词，毕竟不管是纯电还是插混，更长的续航里程、更低的能耗都会带来更便捷的用车体验和更经济的用车成本。想要抢占市场份额，自然要做到深刻洞察用户需求，上汽荣威就是其中非常有代表性的一个。
曾几何时，“油老虎”就是MPV的代名词。虽然空间大，乘坐舒适性不错，但动辄十几升的油耗让普通家庭对MPV的高昂使用成本只能望而却步。但是，如果有一辆馈电油耗仅为4.71L/100km的MPV，平替MPV标杆GL8，起售价仅为19.
从轿车到SUV，再到MPV。买车的尽头是MPV这句话，看来一点都不假。当然，这一切也有一个前提，那便是插混技术的应用。无续航焦虑的诗和远方，加上舒适性拉满的车身特性，让越来越多家庭用户开始选择MPV。腾势D9就是最好的例子，就连老大哥别克GL8，也推出了插混版。
