[汽车之家 安全技术] 趁着一次前往法兰克福的机会，我有幸走访了麦格纳（MAGNA）欧洲碰撞实验室。在实验室参观中，我除了看到我们此前参观其他碰撞实验室时看到的一些碰撞设施外，还第一次看到了能够提升座椅耐久性测试模拟效果的F.R.I.T.S.
人民网厦门8月7日电 近日，总投资2.1亿余元、占地面积2.2万余平方米的厦门高比能新能源电池重点实验室台车碰撞试验场地项目(以下简称碰撞试验项目)正式获批建设。本次获批建设的碰撞试验项目总建筑面积1.
央视新闻客户端 新能源汽车的安全性一直备受关注，让我们走进长安汽车工程研究总院，一起去探寻新能源车在下线前，必须经过哪些硬核的质量考验。一起直击测试现场↓↓↓总台记者 邓丽娟：说起新能源汽车，大家最关心的莫过于它的安全性能。
近日，央视新闻重磅栏目《顶级实验室》深入长城汽车技术中心，探秘环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、碰撞测试实验室等极限测试场所，实测全新蓝山在北京复杂路况下的智驾表现，全面展现长城汽车在技术研发、实验验证领域的硬核能力。
近日，央视新闻重磅栏目《顶级实验室》深入长城汽车技术中心，探秘环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、碰撞测试实验室等极限测试场所，实测全新蓝山在北京复杂路况下的智驾表现，全面展现长城汽车在技术研发、实验验证领域的硬核能力。
碰撞测试不仅仅是大家表面上看到的对外发布的一些，譬如中保研、C-NCAP等碰撞测试信息都是有据可查的，其实厂家内部也会在上市之前做大量的碰撞测试，而奇瑞也是国内第一个搞出自己试验中心的整车厂，并且成立之初就有碰撞实验室，截止目前也有十多年的历史了，这也是为何奇瑞在整车结构领域心得颇深的主因所在，即使到现在，任何一款新车，都会做大量的实车碰撞测试，项目越多，花费越大，但这一切都是相当值得的，而随着新能源路线成为主流，碰撞本身的要求更为严苛，涉及面更广，这也是一种对消费者更为负责任的态度，近期拍摄到智界事业部的新款SUV碰撞测试车，只能用一句话来形容“一如既往”。
近日，央视新闻《顶级实验室》走进长城汽车技术中心，对环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、碰撞测试实验室等极限测试场所进行了探访，为观众们展现了长城汽车在研发方面扎实的功底。这次在和董倩的对话中，魏建军说：“我们不是炫耀，只是想告诉大家我们做了什么。
来源：【厦门日报】近日，厦门市质检院建设“高比能新能源电池重点实验室台车碰撞试验场地”项目获批，将投入21022万元打造该尖端实验室。台车碰撞测试在动力电池安全性评估中扮演至关重要的角色。该测试通过模拟实际交通事故中的碰撞情景，对电池在极端条件下的安全性能进行全面检验。
东南网8月8日讯（海峡导报记者 林少蓉 通讯员 林甲深 陈雪松）近日，总投资2.1亿余元、占地面积2.2万余平方米的厦门高比能新能源电池重点实验室台车碰撞试验场地项目（以下简称“碰撞试验项目”）正式获批建设。这些设施的建设，将为动力电池检测提供更为全面和精准的服务。
测试新能源汽车，这里建起“全能考场”——项目建设一线纪行⑲日前，在长城汽车新能源汽车性能试验中心多角度碰撞试验室，技术人员正在进行设备安装和调试。 河北日报记者徐 华摄日前，在省重点项目长城汽车新能源汽车性能试验中心，技术人员正在进行设备安装和调试。“项目总投资3.
中国青年报讯（中青报·中青网记者 王志远）与大多数充满各种图文介绍的新车发布会不同，奇瑞汽车选择用最直接的方式展示汽车安全。12月17日，“全球直播安全碰撞暨风云A8L上市发布会”在安徽芜湖的奇瑞碰撞安全试验室拉开帷幕。
