作为十强城市中，唯一人口不足千万的副省级省会城市南京，虽然总人口规模以及GDP总量均远不及同省一般地级市苏州，以及同为江浙沪地区副省级省会的杭州，但拥有六朝古都璀璨建都史的金陵古城，却成为我国继北上之后的科教第三城，同时还是继北上广深之后，有望率先跻身一线的第五城热门候选城市之一。
推介会现场。主办方供图人民网重庆11月28日电 (记者冯文彦)为进一步推动南京与成渝都市圈文旅业的交流合作，提振两地文旅消费市场，28日，由南京市文化和旅游局主办的“宁”“渝”双城记——南京文旅(重庆)推介会在重庆举办。
现在长江三峡上大概有五十艘游轮，但是99%的游轮都是走常规的航线，即重庆到宜昌或者宜昌到重庆。从南京出发到重庆，一共10天9晚，一趟旅行可以饱览长江全景，畅游长江中下游多个城市，可谓是极其稀有的长江游轮航线了。
封面新闻记者 马嘉豪“有一百多个病人给我发消息，让我去帮助小林妈妈，但我刚开始觉得互联网上这样的剧本太多了，并不可信。但在看了你们封面新闻的报道后，我决定去看一看。”1月26日下午，南京医科大学附属第二医院心血管中心副主任医师耿直这样对封面新闻记者说。
秦淮河（摄影：震旦纪小巫妖）南京 - 重庆，07-04出发，含税特价¥540南京 - 上海，07-27出发，含税特价¥200南京 - 盐城，07-05出发，含税特价¥200南京 - 沈阳，07-06出发，含税特价¥400南京 - 北京，07-04出发，含税特价¥490南京 - 南
长江作为世界第三长河，亚洲第一长河，一直以来都受到我国各地人民的青睐。很多人都想在有生之年好好的坐船游览一次长江，漫游万里长江沿途两岸的大好风光。但目前长江上的游轮航线大多分为重庆至宜昌和宜昌至重庆两种，很多人都觉得大同小异。
G1886次列车是由南京南开往重庆西的高速动车组列车，途经江苏、安徽、河南、陕西、四川、重庆6省市，沿京沪高铁、沪蓉线、京港高速线、徐兰高速线、西成客专线、成渝高速线运行，全程2227公里，运行11小时57分，共有21个停靠站，由上局南京段担当:南京南站、合肥站、颍上北站、阜阳西站、亳州南站、商丘站、民权北站、郑州东站、洛阳龙门站、华山北站、西安北站、鄠邑站、汉中站、广元站、江油站、绵阳站、新都东站、成都东站、资中北站、隆昌北站、重庆西站。
东航江苏公司市场销售部副总经理刘峻良告诉记者：“截至到目前，前后有30家企业跟我们进行了联系，涉及到的复产复工员工超过5000人，目前我们已经执行了4个，复产复工的包机有两个昆明到南京，一个石家庄到南京，还有一个铜仁到无锡。”
龙虎网讯 长期以来，人们提到“长江游”就认为是“长江三峡旅游”，游客多以三峡旅游为核心，而目前长江上豪华游轮旅游也基本集中在长江上游的“重庆-宜昌”段，以至于许多游客与长江中下游地区的旅游精华“失之交臂”。昨天，在南京幕燕风光带的五马渡码头，目前在长江“跑”的最豪华游轮来了。
为了做好长途动车的服务工作，重庆客运段的“动妹”们进行了包括业务知识、服务礼仪、双语播音等培训。 “动妹”在重庆客运段形体室进行礼仪培训。 工作人员在进行设备检修。(资料图片) “动妹”在练习有序引导旅客乘车。 今日零时起，中国铁路自2007年以来最大幅度的一次“调图”正式启动。
南京开始发力，要把长江旅游打造成新名片。“长江之恋”号游轮正式启航，南京滨江游自此实现“长江之恋”“长江传奇”双船并进。同为沿江城市的武汉、重庆，已经发展长江旅游多年。武汉“知音号”以游船和码头为载体，成为现象级文化旅游项目，2019年投入使用的灯光秀让夜游更有看点。
