以前我们和台湾隔海相望，双方只能依靠船只，交流受到阻碍，也让双方的情感变淡，但是作为基建狂魔，但如今中国工程师建设一座座“友谊之桥”，选址福建平潭岛，召集了4万多工人赶赴台湾海峡，桥名平潭岛海峡公铁两用大桥。
其实这座大桥是到台湾的最短距离，也是各大专家力推的台海通道方案，早在2017年2月京台高速就被列入了十三五规划，因此这并不是帮台湾修建大桥，而是从大陆到台湾的最短距离路线，如果您喜欢本期视频不要忘记点赞关注，它的意义不仅仅是创造了中国桥梁的历史记录或是世界记录，而是中国距离台湾更进了一步，平潭是福建省下的一个海岛县，它由一百多个岛屿组成。
其实台湾海峡通道早在十几年前就已经提出但由于技术难题以及两岸关系直到现在还未动工，在大桥建设难度上，台湾海峡通道其实远远超过港珠澳大桥，因为两者距离实在太远，台湾海峡是台湾与福建海岸之间的海峡，属于东海海区，南通南海呈西北东南走向，总长约370千米，其中北口宽约200千米，南口宽
前阵子中美元首领导人视频会晤时，中方强调有耐心实现完全统一，但如果“台独”突破红线，将不得不采取断然措施。这一表述引发国内外强烈关注，很显然，这是大陆方对“台独”发出的重大警告，我们不会放弃非和平选项。
台湾海峡大桥是指连接中国大陆和台湾岛的跨海大桥，是一个具有重大战略意义和经济价值的超级工程。本文将从技术、经济、社会等方面，分析台湾海峡大桥的可行性，并提出一些建议和措施。台湾海峡通道全长约125公里至150公里，建成后台湾海峡大桥将是世界上最长、建设难度最大的跨海通道。
