哈弗品牌首款插电混动车型——第三代哈弗H6 DHT-PHEV于9月28日正式迎来了上市，并按照搭载的电池容量大小推出了3个版本，补贴后售价从15.98万元到17.38万元。玩车弟在长沙首次试驾了这款全新插混动力的H6，对，是浅试了一下。一起来看看这款车到底实力如何？
我记得很清楚，在之前第三代哈弗H6 DHT-PHEV的上市发布会上，站在舞台中间的那个人就坦白说自己家的车瞄准的就是比亚迪宋PLUS DM-i而来的，甚至还喊出了“北有新长城，南有比亚迪”这样的豪言壮语。
哈弗H6相信大家都不会陌生，而在新能源逐步盛行的时代，哈弗品牌以＃新能源SUV专家＃的身份，推出哈弗H6 DHT-PHEV车型，当然这已经不是我们第一次接触这款新能源SUV…再次试驾哈弗H6 DHT-PHEV，原因是新车在原有基础上，对动力模式和软件等部分进行了优化升级。
油电混动成为各大国产车企实现性能超越的武器，插电混动产品也成了所有人眼中的香饽饽，即便是长城这样的企业在混动时代也获得了很大的收益，从WEY品牌首推插电混动在到国民SUV哈弗H6DHT PHEV插电混动的推出，价格也从20-30万降低到了十几万，仅仅比哈弗H6 2.0T燃油版贵1万块的H6插电混动版到底强在哪了，今天我们就来聊聊。
