随着机动车数量的不断增加，大众对停车位的需求也越来越大。为了在有限的空间中满足业主的停车需求，越来越多的小区选择通过建设机械立体车位的方式解决这一难题，而与此同时，机械立体车位在使用中产生的纠纷又成了物业公司、业主等多方主体需要面对的新问题。
近日，德阳市民吴先生向记者爆料，去年他花20多万买了一越野车，今年8月3日停在旌阳区熙城停车场，一夜过去爱车居然不翼而飞，当他找停车场安保询问时，对方竟然说停车场只提供场地，不负责保管车辆，不负责，让吴先生感到十分心痛。
“我的车停在收费停车场内，被不明车辆剐蹭，肇事车主找不到，不该停车场承担责任吗?”8月20日，市民高女士向华商报-二三里资讯投诉称，自己的车在榆阳区文化南路华宇公司停车场停车时被不明车辆刮碰，肇事车却无法找到。
22日中午12时左右，在济南历下大润发停车场收费处，一辆斯巴鲁越野车撞倒一收费亭，并致使收费工作人员受伤。事故原因疑似司机误将油门当刹车。中午12时40分左右，记者在事发现场看到，一辆黑色斯巴鲁越野车前轮骑在台阶上，车头扎进了收费亭。
近来，申城街头出现了一种新型智能道路停车系统，来代替传统的人工收费模式。在闵行区一些街头，车主停车后，停车位会有一根感应桩升起，卡住车身底盘，扫码缴费后，感应桩降下才能开走。无需人工收费，全自动判定停车时长，看起来确实达到了智能的程度。
深圳新闻网2024年9月19日讯（深圳特区报记者 王小虎 文／图）前不久，南山区南头街道荔园文化创意园试点安装了双轮车（自行车、电单车）停车库，引起不少市民关注。不少人询问停车库是否免费，停放是否方便？有市民评价好用，建议推广。
如今，杨凌汽车的数量可是越来越多，相信很多朋友开车上街时，停车反倒成了令大伙头疼的事儿。前一段时间，我们一直在关注杨凌立体停车场的建设进展。元月6日，杨凌康乐路首座立体停车场开始试运营，可供248辆汽车同时停放。
在武汉中心城区，不少车主想在路边找停车位很不容易，可是不少立体停车库却虚位以待。部分车主觉得立体停车库停车“麻烦”“不安全”，还有车主觉得收费相对较高，以及立体停车场宣传引流不够等原因，武汉中心城区立体车库使用情况冷热不均。
