继续上回没说完的，公司第二条赛道就是目前火热的人工智能，其实人工智能和智能驾驶是有点相互成就的，因为自动驾驶现在都有用到大模型，公司的人工智能叫ROCK AI，大模型用的YAN架构，到今天为止市面上大模型真是太多了，互联网型的公司基本上人手一个，但是他们家模型和其它家还是点不一样的，架构不一样，Transformer作为GPT、LLaMA等大模型的基础架构，仍有算力消耗等缺陷。
◎2024年刚刚开始，自研架构的进一步涌现给新一年的大模型赛道带来了更多的不确定性和新的可能性。Yan架构的大模型去除了Transformer中高成本的注意力机制，代之以计算量更小、难度更低的线性计算，提高了建模效率和训练速度，实现了效率的提升和成本的降低。
岩山科技：岩前花草少，山远无人行；科登须趁早，技多不压身。岩：若夫日出而林霏开，云归而岩穴暝，晦明变化者，山间之朝暮也。山：众鸟高飞尽，孤云独去闲；相看两不厌，只有敬亭山。科：前年科第偏年少，未解知羞最爱狂；九陌争驰好鞍马，八人同著彩衣裳。
【今日导读】 华为加速发展鸿蒙生态，2025年目标10万个应用 全球首个细分产品在中国全面上市，行业研发生产持续火热 马斯克脑机接口公司有新进展，今年完成约20到30次植入 全国数据工作会议召开，要求加快推进城市全域数字化转型 端到端智驾半壁江山都来了！
证券时报记者 王小伟“自动驾驶作为一个快速发展的新兴领域，包含大量对顶尖AI（人工智能）技术的研发和应用，研发难度、周期和投入，与一般的软硬件有很大不同，盈利曲线也有很大差异。”这是Nullmax创始人徐雷接受证券时报记者采访时给出的判断。
