央视网消息：（记者 王静远）大橙子去另一条船做了船娘。有一次她在江上遇到父亲，江苏把提前准备好的腌肉和白菜扔到父亲船上，尽管驾驶室里的公公已经攥着全身力气把两台机器都拉倒车了，但还是赶不上江水的速度，两条船相遇的时间很短，一袋肉掉到了江里。
因为我没有钱所以出来跑船挣钱朋友说我远了同学说我淡了哥们说我变了亲戚们说指不上我了我真的变了吗？我没有！是社会和现实把我逼的！我也想每天和自己爱的人在一起，我也想每天和朋友一起聚聚，我也想没事串串门走走亲戚！可当我回过头面对这现实的生活，我并没有多余的钱，更不想两手空空去！
潮新闻客户端 记者 潘璐 朱高祥 阮西内 通讯员 韩凤雷 顾之英 编者按： 明年，将迎来大运河申遗成功十周年。作为大运河的重要组成部分，浙东运河的历史文化内涵积淀深厚，意义深远。一条浙东运河，一笔浓墨岁月。
长江贯通东西，大运河连接南北，它们在江苏境内交汇。日前，总台记者登上了一艘常年行驶在京杭大运河和长江上的货轮，货轮上一对兄弟两家人常年在船上生活，轮流开船，这艘货轮就是他们两家的全部家当。“以船为家”的他们用劳动创造着幸福生活。眼下正值春运，水上运输也忙碌起来。
1、不用担心晚上睡不着觉。——因为要和大家一起轮班，有点棒！2、不用担心“世界那么大，我想去哪儿看”。——因为一年四季困在船，处处都是风景，真棒！3、不用担心没衣服穿。我有随船制服，一年四季都连买衣服的钱都省了，炒鸡棒！4、不用担心天气热。
【来源：长江日报】我叫胡堃，是两江游览公司两江盘龙游船的一名驾驶员，从小在武汉长大。在我的记忆中，小时候长江上仅有一座长江大桥，江边的灯光屈指可数。2014年5月，我踏入武汉两江游览公司，自此，我的人生便与长江紧紧相连。十年的时光，我见证了长江的巨大变迁。
《一年到头全靠死扛》外人看来逍遥自在，心中苦闷谁能体会。收入不高假装富贵，一年到头天天受罪。通宵达旦吃苦受累，逢年过节亲人难会。号称老板自我陶醉，一年到底囊中羞愧。要点运费你还反对，运价不涨心都操碎。其中艰辛自己品味，再说多了都是眼泪。
临近春节，长江之上，船舶仍是来来往往。1月25日清晨时分，安徽省马鞍山市郑蒲港码头的2号泊位上，停靠着豫大成集686号货船，船舱里的一箱箱货物正在等待装卸。船长曹伟站在驾驶室前，目不转睛地盯着头顶的起重机。
从长江口北上到山东成山角这段，300多海里，船要开一天半时间，期间多是没有信号的。随着设备更新换代，船上的生活，不像以前一样，拿着手机满船找信号，或者乱哄哄地聚集在最高的驾驶台，有了无线wife，惬意了许多，wife外面一放，拿着手机躺在被窝就是一个很好的消遣。
中新网宜昌2月10日电 题：三峡船员返乡记：千里峡江变坦途作者 郭晓莹 吴琼璐除夕凌晨3时，随着三峡北线船闸闸门缓缓开启，“远洋7607”驶出船闸，进入川江航道，朝着船员们的家乡——重庆平稳驶去。大年初一中午时分，部分船员便已经与家人吃上了团圆饭。
