火车这种“怪物”自1804年被发明出来至今已有200多年了，而传到我们中国也有100多年了。在中国最早是为帝国主义掠夺我国资源而服务的，在东北日俄帝国主义为争夺在我国的所谓“路权”曾经大打出手，及至到了上世纪初才在我国部分地区实行了客运服务。
英国《金融时报》网站1月29日刊发英国记者卡米拉·贝尔-戴维斯的报道，讲述了自己在中国春运期间乘坐绿皮火车的体验，全文摘编如下:世界上最大规模的人口迁徙常常发生在中国春节的前几天——今年的春节是2月1日。
#头条创作挑战赛#90年代末，我在湖南长沙上军校，老家在河北，那时候的火车速度太慢了，从我家到达长沙，需要整整24小时，这种煎熬可想而知！而我自己还有个毛病，一坐火车就晕车，所以，24个小时之内，我基本上不吃东西，只喝点水，还不敢多喝，怕上厕所！
#我的青春回忆录#现在的年轻人可能很难想象，“坐”三天三夜像沙丁鱼罐头一样塞满了人的硬座绿皮火车，是什么感觉。图片来自网络1995年，我19岁。大一暑假的第一个月，我在某个出版社的仓库里做临时工，搬了一个月的书，赚了400元。
十几年前去广东打工的时候当时坐绿皮车基本都是20个小时左右，因为当时年龄还小，年轻能熬，并且没有太多出行方式选择，也没感觉绿皮车有多慢，多难熬，感觉就是看看外面的风景，睡睡觉，和邻座的吹吹牛，或者听邻座的和别人吹牛。
潮新闻客户端 葛卫永这次学校毕业25周年聚会，最大的收获莫过于又坐了回绿皮火车。细想起来，这也许是机缘巧合，也许又是上天的有意安排，两个小时的车程，使得我有机会重新回味下，当年返校回家时，乘绿皮火车，所带给我的美好记忆。
