□李蓬国1月14日，社交平台一则聊天记录截图显示，“乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台自家车，不买就滚蛋。公司说半年后回收，但却没有任何合同协议。”乐道汽车副总裁庆华当日在社交媒体回应称，问题源于温州一位店长在沟通时采取了过于生硬的方式，已对其进行了严厉批评。
【大河财立方消息】针对网上流传的“乐道强制要求员工购车”一事，1月17日，乐道汽车通过微博发布声明称，乐道没有任何强制员工购车的硬性要求，当事员工对内部购车政策理解有误，并已发声澄清。经内部核查，该员工的上级领导在推广内购政策时沟通方式欠妥，已经对其批评处理。
汽车作为一种交通工具，已经经历了一百多年的历史，在这百年的发展中，呈现出了两种不一样的态势:起步比较早的车企通过自己的努力，早已成长为全球知名的豪车，比如劳斯莱斯.奔驰等等，世界知名超跑布加迪的员工甚至不足一百人，每年创造的营收却超过了2亿，有些车企因为起步慢和发展晚等原因无论知
4月17日极越汽车回应“员工买某米汽车被开除”事件称从未禁止员工购买其他品牌车型详情如下关于：极越汽车单方解除用户发展部门员工姚某某劳动合同的情况说明近日网传极越汽车因员工姚某某购买某米汽车而开除一事，与事实相悖。
一汽集团出台政策“鼓励”员工自购红旗相关车型，以提振销量，另外多位高管传出离职消息。财经网汽车从相关渠道了解到，在基本完成了集团内部处级干部“人手一辆红旗车”的情况下，一汽集团现在计划把自购红旗的措施也推广到员工层面。
天山网讯（通讯员刘小华 石正全报道）“哇，好多车啊。一、二、三……光广场上就有20多辆，还有没来的。一连职工生活真潇洒。”这是12月5日，七十五团一连大学生李宝一边数着车，一边对笔者说的一番话。该团一连有职工170余人，耕地面积22300余亩，职均面积130余亩。
1月17日晚间，蔚来旗下乐道汽车发布声明称，乐道没有任何强制员工购车的硬性要求，当事员工对内部购车政策理解有误，并已发声澄清。经内部核查，该员工的上级领导在推广内购政策时沟通方式欠妥，已经对其批评处理。
小伙伴们听说了吗？最近乐道火了，原因是强迫员工购车。这让我们不禁好奇，在互联网如此发达的今天，乐道品牌的中高层是吃了熊心豹子胆吗？这件事背后是否有猫腻？同时还记得在乐道L60上市首月，乐道品牌官方宣称因产能问题延期交付。既然说用户的车子都生产不过来，为何还要强迫员工去购车呢？
