先来看造型，地板式与悬吊式存在很大差异，地板式是斜着插在地板上的，悬吊式则是从半空中掉下来，在操作上，很显然前者更省力气，正常的坐姿，脚尖稍微往上一抬就行了，而悬吊式的油门，脚尖就得抬得更高，不然脚掌与踏板接触面太少，有几率会踩滑了，这样无疑很影响操作，极端情况下也容易催生风险。
对于很多人而言，汽车的油门踏板是他们直接控制车辆的重要部分，也是很多人驾驶乐趣的最大源头。一脚地板油踩下去，只想永远沉浸在速度与激情当中。所以，油门踏板的脚感就显得尤为重要，直接影响到驾驶的舒适性和趣味性。
到了第四代车型，一汽丰田将其国产后引入国内市场，定位依旧不变，但作为家族的最新旗舰轿车，一汽丰田可以说是下足了心思，不仅仅是因为和雷克萨斯ES出自同一平台，两者零件通用率竟然高达60%，可以说花更少的钱就可以得到一样高级的享受，更是因为亚洲龙在一次次的升级中一直在进步。
